新華社長春１月１６日電（邢麗娟、李亞彪）２００５年末，中國第一汽車集團相繼把數款綠色産品推向市場：１２月１０日，一汽自主研發的兩款混合動力客車在無錫下線；１２月１５日，一汽與豐田合作的普銳斯混合動力轎車又在長春下線……

    一汽集團公司總經理、集團董事長竺延風表示，我國提出“節約型社會”的概念，對汽車企業意味著需要轉變增長方式，從粗放型向精細、精準、節約型轉化。在建設“節約型社會”方面， 一汽應大有作為。

    一汽集團認為，隨著世界各國對汽車安全、節能、環保的要求日趨嚴格，我國汽車工業發展面臨新的重大課題，即要實現“人、車、社會和諧發展”，這就要求企業提供給社會的産品必須體現“綠色”的追求。對用戶而言，他們青睞燃油消耗低、振動噪聲低、安全性好的車型；對社會而言，要求企業應按時生産出滿足國家法規要求的産品。

    竺延風説，建設“節約型社會”，需要汽車企業結合自己整個資源鏈的供給狀況，結合企業的發展戰略，轉變增長方式，從粗放型向精細、精準、節約型轉化，最大限度地挖掘各種資源的利用效率。對此，一汽集團已在全公司開展了廣泛的實踐，並收到了積極效果。比如，紅旗新基地的建設，就全面推行了精益生産方式等。

    一汽建設“節約型汽車”有幾個層面：生産節能環保型汽車；為合資及合作産品配置柴油發動機；通過對消費的引導，讓更多的人認識環保節能汽車的優勢。此外，一汽在自主創新的節能、環保、混合動力技術及共軌技術方面，取得了重大突破。特別是在國家有關部門的大力支持下，一汽２００４年研製成功紅旗混合動力轎車、解放混合動力客車，並通過了８６３項目驗收；２００５年還通過合資生産混合動力轎車，推動節能環保型汽車的社會普及。

    近兩年，一汽相繼開發成功多款代用燃料發動機，自主開發了具有國際水平的Ｊ６系列換代卡車，開發了達到歐Ⅲ標準、並面向歐Ⅳ標準的電控柴油機。實現混合動力轎車的産業化，建立完整的節能、環保型、能夠參與國際競爭的商用車整車、動力總成開發平臺，正成為一汽新的目標。（完）