近日，中國長江航運集團重慶東風船舶工業公司與希臘MED-TANKERS公司簽訂的兩艘5500噸成品油輪建造合同正式生效，標誌著我國西部地區出口造船取得突破，中國長航“東風造船”品牌成功打入了歐洲國際造船市場。
近年來，隨著國際造船産業向亞洲和中國的轉移，船舶工業迎來了良好的發展時機。中國長航東風公司借助重慶市著力打造長江上遊航運中心和出口造船基地的政策機遇，制定了“競爭長江、拓展沿海、邁向國際，打造外向型船舶工業”發展戰略，不斷提升“軟硬體”建設，建造了長江上遊舉力最大的3000噸浮船塢，自製了長江上遊最大的300T肋骨冷彎機，修建了2.7萬平方米東風船臺主滑道；購買了一批造船重要設備，實現了數字化設計繪製技術工藝等新技術工藝，為打造出口船打下了堅實的基礎。
今年以來，東風公司成功建造西南地區第一艘入級海船“信海11號”、西南地區最大噸位無限航區海船“富榮”輪，讓曾經享有“旅遊船建造搖籃”美稱“東風造船”品牌，在沿海造船乃至國際造船市場引起良好反響。東風公司多次接受希臘、丹麥、挪威等國外船東的嚴格考察，經過反復洽談，終於取得兩艘5500噸成品油輪出口船建造合同。
