新華社拉薩６月１１日電（記者拉巴次仁 文貽煒 侯德強）全長１１４２公里的世界海拔最高鐵路青藏鐵路格爾木至拉薩段即將通車，全線一共設立４５座車站。這些沿線的主要火車站，將獨特的民族建築風格與先進的現代施工理念融為一體，使各個火車站成為青藏鐵路沿線一道道靚麗的風景線。

    海拔３６００米的拉薩火車站是青藏鐵路的終點站，也是全線最大的客貨運輸綜合站。走進車站，一座由白色和朱紅色混凝土裝飾的斜體站房立刻呈現在面前。遠遠望去，猶如後藏名剎薩迦寺，散發出濃郁的民族建築氣息和“酥油”味兒。而走近車站站臺，一座座“亭亭玉立”的雪白色站臺無柱雨棚，則又增添了幾分現代建築的韻味。

    拉薩火車站與布達拉宮隔河相望，遙相呼應。負責建設拉薩火車站的中鐵建工集團青藏鐵路工程指揮部黨工委書記張佔成説：“拉薩火車站既滲透著藏族傳統建築文化的元素，又體現著現代化建築的風格，我們力爭將拉薩火車站建成青藏鐵路‘窗口’車站和精品工程。”

    為緩解旅客缺氧、疲勞等症狀，拉薩火車站儘量縮短旅客進出車站的路程，車站內將設立電梯。同時，為了保護周邊環境，車站將儘量採用當地豐富、無污染的太陽能作為取暖原料。

    與拉薩火車站相比，唐古拉車站因其雄踞世界火車站海拔高度之首而聞名。車站就建立在青藏高原白雪皚皚的唐古拉山腳下，海拔５０６８米，屬於客貨兩用的綜合車站，也是青藏鐵路最重要的旅遊觀光車站。車站站房綜合樓造型非常獨特，整體綜合樓像一頂端放在地面上的“王冠”，氣勢磅薄。

    為了方便旅客在唐古拉車站能觀賞並拍攝到唐古拉山主峰——各拉丹冬的雄姿，鐵道部在原站房設計的基礎上，精心選擇車站位置，最終選擇在能望見各拉丹冬雪峰最佳處建設站臺。如今，旅客只要站在唐古拉車站的站臺上，就能欣賞到各拉丹冬雪峰的美麗容顏。

    據青藏鐵路建設總指揮部介紹，青藏鐵路格爾木至拉薩段一共設立４５座車站，其中專門在沿線風景秀麗的地段設立旅遊觀光車站，每個觀光臺都會特別建造一個長５００米、高１．２５米的臺子，供乘客遠眺近觀。（完）