新華社西寧６月１４日電（記者呂雪莉 朱建軍 拉巴次仁）跨越世界屋脊的青藏鐵路，在其歷時數年的建設中，數以萬計的建設者在高寒缺氧、特殊嚴酷的自然環境中，實現了高原病“零死亡”。這被中外醫學專家讚為高原醫學的奇跡。

    即將開通試運行的青藏鐵路（格拉段）全長１１４２公里，是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路，全線海拔在４０００米以上的地段佔到８０％以上，氣壓低、嚴重缺氧、高寒、乾燥、紫外線強，不少地段飲用水缺乏，且處於鼠疫自然疫源地。青藏這種高原特殊的自然環境，對人體健康、勞動能力和鐵路建設的順利進行帶來了極大挑戰。

    “中國政府十分關心青藏鐵路參建人員的身體健康。鐵道部把衛生保障工作擺在重要議事日程，採取有力措施強化衛生保障，做到兵馬未動，保障先行。”鐵道部副總經濟師齊德堂説。

    據統計，青藏鐵路在４年多的建設過程中，搶救和治療了肺水腫、腦水腫上千例，無一人死亡。

    青藏高原是高原醫學研究的“天然實驗場”。美國加利福尼亞聖地亞哥大學醫學系教授約翰·威斯特在第六屆國際高原醫學大會上説：“可與中國的長城相媲美的青藏鐵路工程，是對高原醫學的巨大挑戰，高原病零死亡率是一個奇跡。”

    美國科羅拉多健康科學研究中心主任、國際高原醫學會主席皮特·哈克特認為，中國在青藏鐵路格拉段建設中的高原醫學研究顯示了前瞻性和遠見。

    青海醫學院副院長、國際高原醫學會常務理事格日力教授説：“由於採取了綜合的高原病預防、治療措施，數以萬計來自低海拔地區的青藏鐵路建設者，無一人死於高海拔地區較為常見的急性高原病，這不能不説是一個奇跡。”

    據悉，青藏鐵路的衛生保障工作充分吸收了國內外高原醫學的研究成果。經過國內著名專家和高原醫學工作者的鑒定，聯合製訂並下發了《青藏鐵路衛生保障若干規定》《青藏鐵路衛生保障措施》及一系列防治高原病的規章制度，使全線衛生保障工作有章可循、有序進行。

    為提高每一個參建人員的自我防護意識和能力，編印了《青藏鐵路衛生防病健康教育手冊》，做到人手一冊。青藏兩省區和鐵道部分別派遣專家醫療組深入工地舉辦培訓班，系統講授防治高原病的臨床診斷、急救和治療原則等知識。

    依託格爾木鐵路醫院和西藏自治區總醫院建立了後方救治中心。全線建有三級醫療保障網，形成了能夠快速、及時、有效救治危重病人的網絡體系。高峰期上場醫務人員６８０人，與施工人員的比例達到１．８８％以上。在各工地醫院配置了血氣分析儀、生化分析儀、呼吸機、麻醉機、心電監護儀等先進適用的醫療設備３９００多臺。

    為解決高原缺氧，設置了大型制氧站１５個，高壓氧艙２５臺，創造了多種供氧條件，堅持施工人員間斷吸氧和野外背負氧氣瓶施工的防護方法，提高了救治能力和勞動效率。

    堅持以人為本，建立輪休、輪換制度，對連續在高原工作四個月以上者，要到低海拔地區休息２－３周。確定每年４－１０月為最佳施工期，限定施工人員每天勞動時間不超過６小時，普遍採用機械化作業，減輕勞動強度。妥善安排施工人員的衣食住行，為職工發放防寒、防紫外線輻射的服裝、鞋帽等防護用品及抗缺氧藥物等。（完）