世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路——青藏鐵路于7月1日開通運營，為保證青藏鐵路供電安全，國家電網公司高度重視，認真部署，研究制定週密的保電計劃，加快配套工程建設，加大沿線檢修維護力度，順利完成青藏鐵路保電任務。

    據悉，青藏鐵路是我國西部大開發的標誌性工程，鐵路全長1956公里，由青海西寧到西藏拉薩，其中西寧至格爾木段已建成投運。今年建成投運的格爾木至拉薩段全長1142公里，是在號稱“世界屋脊”的原始、獨特、脆弱、敏感的高原地理生態環境中修建的世界上海拔最高、線路最長的鐵路。國家電網公司負責青藏鐵路沿線施工及運營的電力保障任務。

    為確保滿足青藏鐵路建設及運營的用電需求，國家電網公司全力以赴開展配套供電工程建設，提出了“高起點、高標準、建設一流高原輸變電工程”的總體要求，各參戰施工隊伍發揚“努力超越、追求卓越”的精神，積極克服青藏高原多年凍土、高寒缺氧、生態脆弱“三大難題”的嚴峻挑戰。于2005年12月30日，建成世界海拔最高、單線輸電距離最長的國家重點供電工程——青藏鐵路110千伏二期供電工程，確保青藏鐵路青海段供電工程全線貫通，對青藏線沿途的供電線路進行集中的檢修和維護，確保了這條高原交通大動脈的安全可靠供電。

    面對戈壁荒漠、雪山草原和高寒缺氧，國家電網公司廣大幹部員工發揚“努力超越、追求卓越”的精神，挑戰極限，勇創一流，在後勤保障較為困難的情況下，克服高原反應，加班加點，提前完成了任務。

    為確保青藏線“7.1”通車後供電的安全可靠，國家電網公司組織青海、西藏電力公司，對青藏鐵路保電任務進行總體安排和部署，成立保電值班領導小組。變電站內設備每4個小時進行一次巡檢，110千伏送電線路每天安排3個點進行巡視；對線路特殊地段及遇有大風、雷雨、下雪等特殊天氣，採取特巡措施；對鳥類頻繁活動地區採取相應防範措施。與此同時，制定電網事故處理預案，對變壓器類和開關類設備在運行過程中可能出現的各類事故進行預想，制定相應的處理方案。預想光纜線路可能出現的故障，制定了搶修恢復方案。