在水資源嚴重短缺的北京，洗車行業是個用水大戶。為控制洗車用水量，北京市自2004年8月起開始實行新的水價方案，其中洗車業用水由每立方米21.2元上漲到41.5元。2005年5月1日起，《北京市節約用水辦法》開始實施，明確提出要“加強節約用水管理，科學合理利用水資源，建設節水型社會”。

    新水價方案和規定實施後，許多業主為降低成本，購置循環水設備，在店內自行凈化處理洗車用水並加以循環利用，節水文章在洗車業開始入題。

    循環水洗車前景看好

    8月4日上午，芳城園小區附近的一家洗車房。一輛帶有塵污的汽車緩緩駛進洗車房，工作人員麻利地將電腦洗車的出水管放入一個水桶中，按動電鈕，水管噴出的水清洗車身，污水沿著排水槽流入蓄水池，大約過了15分鐘，車變得一塵不染。

    工作人員告訴筆者，這就是循環水洗車。污水經過過濾、除油、沉澱，然後再通過凈水裝置凈化，最後用泵將凈化過的水重新引入槽中備用。談到一些人不願意購買循環處理設備時，工作人員説主要有三個原因：一是一些洗車房規模小，經營不佳，因擔心無法收回成本不願投入。第二，循環處理設備主要採用的是砂過濾技術，一般只能過濾掉洗車廢水中的沙粒等較大的雜質，而不能過濾掉油污。這樣的設備産生的循環水，含細小泥沙，泛著異味，洗車不乾淨。因此，一些車主擔心如果用含有殘留化學藥物的循環水洗車，對車輛的金屬漆有腐蝕作用。第三是北京冬天溫度低，水箱一旦凍結無法使用。

    無水洗車尚待推廣

    筆者來到復興門東大街的一家洗車房。幾個穿著統一制服的工作人員正在清洗汽車，他們先用撣子撣掉車上的塵土，再把一塊幹布蘸水，擰成半濕，然後拿出一個密封罐，往車上噴一些液體，再用半濕的布擦拭車身，後用幹布再擦一遍，等擦到車窗玻璃、金屬表面和輪胎等部位時，他們換另一塊布，用不同於剛才的密封罐噴液體，進行重復工作，直到車子擦洗乾淨。

    工作人員向我們介紹，這就是“無水洗車”。洗車時將汽車洗滌劑兌上極少量的水，蘸在抹布上清潔車身，對不同的部位用不同的液體進行清潔保養，不需水電資源，又不會污水橫流，融節能、環保于一體。

    有人曾算過一筆賬，沖洗一輛小轎車，用軟管衝要耗水200升，用高壓水槍沖洗要耗水30升，用自動循環水電腦洗車耗水15升。無水洗車的用水量僅是高壓水槍洗車的1/20，一罐洗車液可以洗30—40輛車，比傳統洗車方式節水90%以上。但是，無水洗車在北京市洗車市場所佔份額很小，一個原因是價格高於“有水洗車”，另一個原因是車主對這種新的洗車方式還沒有接受，擔心車洗不乾淨甚至損傷車表面。

    據專業人士介紹，“無水洗車”能夠清洗、上光、打蠟同步完成，在洗乾淨車輛的同時不會劃傷車輛，還能讓車起到防紫外線照射的作用。隨著“有水洗車”價位的提升和車主們認知誤區的消除，“無水洗車”方式會得到逐步推廣。(實習生 郭安菲)