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青藏鐵路的開通使西藏變為“生活和投資的熱土”
中央政府門戶網站 www.gov.cn   2006年09月11日   來源:新華社

    新華社拉薩9月11日電(記者 馮雷 尕瑪多吉)作為“世界第三極”的青藏高原一直因高寒缺氧、交通不便與外界阻隔,青藏鐵路的開通給這裡帶來更多的人氣和商機,使這裡逐漸變為生活和投資的熱土。

    拉薩市堆龍德慶縣桑木村68歲的丹增貢嘎從去年起就放下鋤頭,和旅遊公司簽了合同,做起了旅遊接待。現在丹增每天的工作就是在家為遠道而來的遊客敬青稞酒、彈琴、唱祝酒歌。

    以前每日在農間勞作,丹增家的年收入也只有1600元,而現在他一年能掙到一萬元以上。堆龍德慶縣是青藏鐵路的終點站所在地,青藏鐵路的開通不僅給丹增貢嘎帶來更多的收入,也讓他從外來的遊客那裏了解到山外更多精彩的世界。

    “鐵路開通前,我們村每天能接待幾十位客人,一家要隔一天才能接待一批。而鐵路開通後,有時每家一天就要接待好幾批。”丹增説。據統計,7月1日青藏鐵路開通以來,已接待遊客90多萬人次,實現旅遊收入9.4億元。

    青藏鐵路的開通不僅讓普通藏族群眾切身體會到生活的改變,更給西藏經濟帶來雄厚的發展基礎和內動力。西藏在和平解放前是“人背畜馱”時代,和平解放50多年來是“公路經濟”時代,而眼下又迎來了“鐵軌經濟”時代。中國社會科學院西部發展研究中心主任魏後凱指出,青藏鐵路不僅可以加強西藏與全中國經濟一體化,而且可以成為中國西北聯絡南亞的陸路大通道。

    隨著西部大開發的深入和青藏鐵路的全線通車,西藏正抓住全國支援的有利時機,依託優勢資源,優化經濟結構,全力打造特色經濟。聖谷青稞麥片、青稞啤酒等已受到人們的青睞。拉薩啤酒廠以青稞啤酒為主的9個啤酒品種已進入美國市場,目前每月銷往美國達兩萬箱;西藏聖谷青稞食品發展公司成功地開發出多個青稞麥片新品種,不僅銷往國內市場,也進入了歐洲市場。“通過火車貨運,我們每年僅運輸成本就可下降50%-60%。”西藏自治區藏藥廠廠長貢嘎羅布説,而在此之前,藏藥主要依靠空運銷往內地市場。

    西藏自治區旅遊局黨組書記王文佩介紹,目前西藏旅遊景點的遊覽面在擴大,蟲草、藏藥、民族手工藝品的購買力在增強。自治區旅遊局初步預測,2006年全區下半年旅遊接待人數可達200萬人次,全年有望超過260萬人次,比上年增長44%。

    不久前,西藏日喀則地區珠峰文化旅遊節上,15個招商引資項目成交,投資金額高達2.3億多元。“雪頓節期間,前來考察的投資者每天至少就有上百名,電話諮詢更是不計其數了。”西藏自治區招商引資局副局長多布傑説。

    自治區商務廳介紹,目前許多國內外客商到西藏諮詢和申請興辦航空公司、文化公園、地質公園、污水處理廠、投資諮詢公司等,投資西藏逐步升溫。(完)  

 
 
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