截至9月4日，攀鋼累計為北京奧運軌道交通網絡建設提供了34000噸優質鋼軌，成為北京奧運軌道交通建設最主要的鋼軌供應商。據統計，攀鋼鋼軌目前已佔據國內城市軌道建設用軌量的90%以上。

    軌道交通（地鐵、輕軌）因其運量大、方便快捷等優點，在近10年來發展迅猛。2008年北京奧運會期間，軌道交通網將成為北京客流運輸的主力，北京地鐵的總里程將達到280公里。攀鋼是國內最早介入地鐵用鋼軌生産領域的企業，憑藉出眾的質量和優良的服務，攀鋼與北京奧運軌道交通網絡建設方——北京市軌道交通建設管理有限公司建立了長期合作夥伴關係。2001年，攀鋼獲得有北京“奧運第一大道”之稱的西直門至東直門快速軌道工程10500噸鋼軌供貨權；隨後，又獲得“八通”線全部4500噸鋼軌合同；2005年以來，攀鋼先後在北京地鐵1號線、5號線、10號線等項目中獲得總計2萬餘噸鋼軌供應合同。

    由於攀鋼擁有單重從37.2kg/m至75kg/m，強度級別從880MPa至1300MPa的系列鋼軌産品，是國內品種規格最齊全的鋼軌生産企業；攀鋼在鋼軌開發能力、生産技術以及産品實物質量上處於國內領先水平；攀鋼鋼軌多年形成的品牌形象、優良的服務及有效的銷售策略，深受用戶好評，並在國內軌道交通建設中大顯身手。該公司生産的PD2、PD3、U71Mn鋼軌已廣泛應用於北京、上海、廣州、深圳、香港、大連、南京、武漢等國內城市軌道建設項目，總供應量超過5萬噸，佔到國內所有城市軌道建設用軌量的90%以上。