新華社宜昌10月6日電（記者江時強）記者從中國長江三峽工程開發總公司獲悉，世界規模最大的三峽船閘南線第二閘首人字閘門6日9時正式起吊，經過6小時施工，其中一扇人字閘門準確吊放到位。

    10月6日，建設者在提升三峽船閘南線二閘首的一扇閘門。當天，世界規模最大的三峽船閘南線第二閘首人字閘門正式起吊，經過6小時施工，其中一扇人字閘門準確吊放到位。新華社發（張愛忠 攝）

    根據三峽工程建設進度安排，三峽水庫從9月20日起蓄水至156米水位，三峽雙線五級船閘為在高水位條件下安全運行，從9月15日起南線船閘開始完建施工，船閘第一閘首和第二閘首人字閘門底檻由高程131米加高至139米，第二閘首人字閘門相應要整體起吊，待施工完成後再落放到原位。

    施工方葛洲壩集團三峽指揮部黨委書記王亞明表示，第二閘首兩扇人字閘門整體提升，單扇門的噸位就達到855噸，需要升高8米。閘門提升後長期懸挂，不變形，不受損，安全檢測、安全措施和安全管理的要求很高。王亞明説，今天一扇門提升成功後，第二扇門將擇機再次提升。

    三峽船閘是目前世界上規模最大、技術最為複雜、施工難度最大的船閘。船閘人字閘門是名副其實的“天下第一門”，單扇門寬20.2米，高38.5米，厚度3米，每扇門有兩個籃球場那麼大。（完）