新華社宜昌10月19日電（劉敏、肖一）根據長江水利委員會設計院的設計要求，中國三峽總公司決定，三峽北線船閘20日12時至18時停航，進行上遊疊梁門落放施工。

    按照設計要求，三峽雙線五級船閘一閘首檻上運行水深須保持在5米到10米左右。自9月20日蓄水以來，三峽庫區水位逐日抬高，壩上水位目前已接近156米，這樣，需在131米高程的底檻上加放每節高度為3.8米的疊梁門3至4節，以滿足設計要求，提高緊急情況下的快速應對能力。

    長江三峽通航管理局綜合考慮上下行壓力及船閘四級運行的閘室間配合等因素，建議將此項工作安排在下行時間段進行，以縮短停航時間。三峽總公司、設計單位及運行管理單位等相關部門經過商議後，決定在10月20日進行。

    三峽通航局已做好落放前的準備工作。

    20日12時前，最後一個閘次計划船舶進閘完畢，關門到位後，三峽通航局將開始船閘一閘首上遊事故門門槽的水下探摸及清理工作，然後以橋式啟閉機按序分節吊運兩節疊梁門放入北線船閘事故門門槽中，增加高程達7.6米，再進行相關試驗，以驗證138.6米時水力學特性。稍後將根據試驗情況，利用船閘上、下行換向的閘次間隔時間進行第三節疊梁門落放，再進行水力學試驗，以決定是否還需落放第四節。

    這次停航是三峽北線船閘自9月15日單線運行以來的第一次，疊梁門落放施工將於20日18時結束。三峽通航局還將利用這一難得的停航時間，進行北線船閘運行設備的停電保養，以保證設備性能良好，安全運行萬無一失。（完）