新華社珠海１１月２日電（記者 王洪山、李宣良）儘管中國目前尚不具備製造大型飛機的能力，但中國製造的小型飛機卻日益受到國際市場的認可。參加第六屆中國國際航空航天博覽會的新舟６０、小鷹５００、初教６等國産小型飛機，不斷接到國際訂單，海外銷量穩步增長。

    繼２００４年１１月實現海外銷售零的突破後，新舟６０飛機已累計獲得３２架海外訂單，遍及非洲、亞洲、美洲、大洋洲的８個國家。可載客５０人－６０人的新舟６０，是我國完全擁有自主知識産權的新型渦槳支線飛機，在安全性、經濟性、舒適性、可靠性、維護性等方面達到或接近世界同類飛機的水平，而價格只有國外同類飛機的三分之二，直接使用成本更比國外飛機低一至兩成。新舟６０飛機製造廠家西安飛機工業集團責任有限公司有關負責人告訴記者，截至２００６年１０月底，整個新舟６０海外機群已累計飛行近５０００小時，起落５０００次，為中國民用客機樹立了良好形象。

    被人們譽為“空中奔馳”的小鷹５００輕型多用途飛機，海外銷售行情也是一路看漲。這是我國第一架按照中國民航適航條例設計生産、擁有自主知識産權的輕型多用途飛機，填補了我國通用航空在４座－５座輕型多用途飛機上的空白，其綜合性能達到或接近國外同類機型先進水平，而價格比國外同類機型便宜２０％－３０％。據中國航空工業集團公司石家莊飛機工業有限責任公司的工作人員透露，截至目前，小鷹５００飛機已收到１５１架意向訂單，成為了國際通用航空領域的後起之秀。

    洪都航空工業集團有限責任公司自行設計製造的初教６飛機，則算是中國小型飛機飛向國際市場的“先驅”。初教６各型飛機自投産至今共生産了２４００多架，為我國成功地培養了數以萬計的飛行員，堪稱中國飛行員的搖籃。同時，初教６以其良好的操縱性和出色的安全性在國際上受到廣大航空愛好者的喜愛，是目前歐美國家航空俱樂部中最受歡迎的機型之一。

    “隨著國際通用航空産業和私人公務機領域的迅速發展，價格便宜、性能可靠、安全性強的中國小型飛機，將會越來越多地飛向海外，佔領更大的國際市場。”新舟６０飛機研製單位的專家樂觀地預測。