新華社北京１月２４日電（記者林紅梅）我國去年新建改建農村公路２６萬公里，全國又有１０００多個鄉鎮、近３萬個行政村通了油路和水泥路，惠及３０００萬群眾。

　　“農村公路建設是去年我國交通發展最大的亮點。”交通部部長李盛霖説，在路修通的同時，客運班車隨路開到了農民家門口。去年全國建設農村客運站８７１１個，停靠站點２．９３萬個，全國又有１９７５９個行政村新開通客運班車，全國客車通達率由８１％提高到８３．２％。

　　李盛霖表示，讓更多的農民享受到便利的交通，是推進新農村建設的重要內容之一。交通部去年採取了一系列措施，加快農村公路建設。

　　首先，交通部去年全面開展了全國農村公路通達情況及技術狀況普查工作，摸清了農村公路新建改建規模和資金需求；按照“省部聯手、各負其責、統籌規劃、分級實施、因地制宜、量力而行”的原則，就農村公路建設、養護管理、資金籌措等問題與地方政府交換意見、達成共識。省部共同簽訂了任務書，啟動了“五年千億元”農村公路建設工程。

　　其次，對車購稅投資結構進行了重大調整。李盛霖介紹，去年車購稅投資農村公路建設的比重由２００５年的２９．５％提高到３９．５％；省級財政也加大了對農村公路建設的支持力度，各地市縣鄉政府也出臺了很多措施。農民群眾以“村民自治、一事一議、民主決策”等方式，積極投工投勞。

　　此外，在修路的同時管好路。各地積極貫徹落實《農村公路管理養護體制改革方案》，全國有８７個縣（市）開展了農村公路管理養護體制改革示範工作。交通部制定了《農村公路建設管理辦法》，組織經驗交流和技術管理培訓。

　　“堅持農村客運同步發展，在通路的同時通車，是去年農村公路建設惠民的重要經驗之一。”李盛霖説，去年大多數省份對新開農村客運班線實行了減免交通規費的優惠政策。