新華社宜昌４月２４日電（記者江時強、李志暉）三峽北線船閘日前交付給運營單位長江三峽通航管理局，２４日開始進行無水聯合調試，為即將進行的有水聯調和恢復通航做準備。

    三峽雙線船閘從２００６年９月１５日起進行完建工程，以適應三峽水庫１５６米高水位下的運行形勢。中國葛洲壩集團公司負責施工，三峽南線船閘於今年１月２０日完成施工復航，實際工期約４個月。北線當天斷航施工，到４月２１日全部完工，實際工期約３個月，這比南線又縮短了１個月工期。

    據長江三峽通航管理局有關負責人介紹，目前仍是三峽南線船閘單線運行，北線船閘上遊疊梁門與下游浮式檢修門仍將江水與閘室隔開，五級閘室內處於無水狀態。在正式充水運行前，三峽通航局必須啟動北線船閘所有的人字門、啟閉機、金屬結構及其他機電設備，與通航調度中心、水上政務中心等進行聯合調試，確認運行正常後，才能充水進行聯調。

    據悉，以兩院院士潘家錚為組長的國務院三峽工程質量檢查專家組２４日已進駐三峽工地，對三峽船閘完建情況進行技術預驗收。預驗收確定合格具備復航條件後，北線船閘將與南線船閘匹配運行，統一調度進行試通航，５月１日雙線正式恢復通航。