新華社北京４月２９日電（記者 趙曉輝 劉詩平）鐵道部運輸局局長張曙光２９日説，在時速２００公里的技術平臺上，自主創新研製的時速３００公里動車組，將成為未來我國高速客運的主力車型。

    張曙光在此間舉行的新聞發佈會上説，時速３００公里的動車組預計今年下線，將在京津、武廣、京滬等客運專線上投用。

    張曙光説，在大功率機車方面，在６軸總功率７２００千瓦的技術平臺上，我國正在組織實施牽引變流器、牽引電機、車體、轉向架以及整車集成技術的自主創新，機車總功率可提高到９６００千瓦，成為未來牽引貨物列車的主力機型。

    據了解，我國已經擁有高速動車組、大功率電力機車和大功率內燃機車的核心技術以及大量的配套技術。運用這些技術生産的時速２００公里及以上動車組和大功率機車的國産化率可達到７０％以上。

    截至目前，時速２００公里及以上動車組已投用５２組，開行２５６列動車組列車。大功率電力機車已投用６８臺，在京滬、京廣線上擔當時速１２０公里、５０００噸級貨物列車的牽引任務。隨著動車組和大功率機車的投入使用，以及對運輸組織的優化，鐵路運輸能力大幅提升。

    張曙光説，到今年底，動車組將達到１６０組，大功率機車預計達到４４８臺，２０１０年將分別增加到７００組和１５００臺以上。屆時，動車組列車開行數量將大幅增加，大功率機車覆蓋主要幹線，鐵路運輸能力不適應國民經濟發展的狀況可望有效緩解。