5月28日，在位於廣州南洲路的交通部廣州打撈局建築工程處施工現場，每個重達300噸的11個沉箱已經製作完畢，將用於在陽江十里銀灘搭建臨時碼頭。“南海Ⅰ號”出水後將在臨時碼頭靠岸。“南海Ⅰ號”沉船為南宋時期商船，是迄今為止世界上發現的海上沉船中年代最早、船體最大、保存最完整的遠洋貿易商船，船艙內保存文物總數估計為6萬至8萬件。“南海Ⅰ號”沉沒于珠江口以西、廣東省陽江市東平港以南約20海裏處，發現于1987年，1989年經國務院批准，被命名為“南海Ⅰ號”。按照打撈方案，預計2007年7月左右“南海Ⅰ號”將被打撈出水。 新華社記者 劉大偉 攝

    5月28日，停泊在交通部廣州打撈局碼頭的“重任1601”號全潛船已經加裝了兩個浮箱。“南海Ⅰ號”的打撈並不是完全依賴“亞洲第一吊”——“華天龍”從海底“一吊而起”。為確保萬無一失，交通部廣州打撈局設計了“雙保險”式打撈，“華天龍”起吊的同時，還有一艘全潛船承載“南海Ⅰ號”浮出水面。 新華社記者 劉大偉攝