新華社西寧６月１１日電（記者 顧玲）國家環保總局環境工程評估中心聯合多家單位對青藏鐵路建設前後的遙感衛星影像進行了對比分析，分析顯示：青藏鐵路最大限度地減少了對自然保護區的影響。

    據國家環保總局環境工程評估中心博士梁學功介紹，國家環保總局環境工程評估中心聯合鐵道科學研究院等多家技術單位，歷時一年，對青藏鐵路格拉段工程各項環保措施及效果進行了全面深入的調查與監測。

    調查與監測顯示，為了保護青藏鐵路沿線經過的自然保護區，青藏鐵路格拉段在初步設計及施工圖設計階段，就嚴格貫徹了環境影響評價及生態保護和污染防治的各項措施和要求。鐵路建設時，對穿越可可西裏和三江源自然保護區的線路方案進行了優化，為繞避林周澎波黑頸鶴自然保護區，鐵路建設選擇了羊八井方案;在保護區實驗區，建設者合理設計並增加了以橋代路和動物通道工程，使得保護區內部之間能夠較好連通，確保了物種信息的交流。同時，青藏鐵路還採取繞避、以橋代路、改移車站等措施減少了穿越濕地的線路長度。

    梁學功説，通過對青藏鐵路建設前後的遙感衛星影像進行對比分析，我們可以説，青藏鐵路最大限度地減少了對自然保護區的影響。

    據了解，目前，青藏鐵路格拉段穿越可可西裏國家級自然保護區實驗區１００．０２公里，穿越三江源國家級自然保護區實驗區３２８．０６公里，從色林錯國家級自然保護區邊緣經過。