新華社北京６月２３日電（記者　齊中熙）記者從鐵道部獲悉，１９９７年以來，鐵路經深圳北站發往香港的鮮活貨物共計１６１８４８車、４５８萬噸，內地與香港間旅客列車累計運送旅客２２５６萬人次，“鋼鐵大動脈”有力地促進了內地與香港的人員往來、物資交流與經濟聯絡。

    鐵道部有關負責人説，１９６２年國務院決定開行“供應港澳鮮活冷凍商品三趟快運貨物列車”起，內地鐵路部門就把供應香港物資運輸特別是鮮活貨物作為重點，在運輸組織上實行優先運輸計劃、優先配車、優先裝車、優先挂運、優先放行。

    據悉，“三趟快車”貨物裝運點大多是在經濟發達的中南、華南地區，運行線路集中在京廣、滬杭和浙贛線，在三條幹線客車密度逐年大幅增加的情況下，鐵道部精心組織，始終保證了“三趟快車”的順利開行。

    特別是在春運最高峰的京廣南段，在其他貨車全部停運的情況下，鐵路部門採取“三趟快車”合併開行的特殊組織方式，仍然確保了供港生活物資的不中斷運送。

    １０年來，“三趟快車”供港活畜共１１０３０７車、活豬８８４．９５萬頭、活牛２３．８９萬頭，蔬菜、水果、凍肉等其他鮮凍貨物共３０４７９車、１２２萬噸。從１９６２年至今４５年來，經過深圳北站運往香港的生豬活牛達１億多頭、家禽１０億余只，佔香港鮮活市場份額的近９０％。

    隨著內地與香港經濟聯絡緊密，人員往來也大幅增長。１９７９年內地與香港間開行第１對旅客列車，此後廣九間旅客列車逐步增加。

    １９９７年香港回歸前夕，鐵路部門又開行了北京、上海至香港的旅客列車。目前，內地到香港間開行的旅客列車已經達１４對，其中粵港間開行的列車有１２對。這些旅客列車密切了內地與香港的經濟聯絡和人員往來，將內地與香港緊密地聯絡在一起。

    通過鐵路運送的進出香港旅客逐年增長。據統計，２００６年赴港旅客列車共運送旅客３２３萬人次，同比增長５．５％，比１９９７年增長１０４．４％。１９９７年至２００６年，內地與香港間的旅客列車累計運送旅客２２５６萬人次。

    目前，內地至九龍的客票由鐵路客票系統聯網發售，並實行淡季和團體票優惠，旅客購票更加方便，進一步促進了內地與香港的人員往來。

    “為方便香港旅客在港購買內地列車車票，鐵道部通過中鐵（香港）控股有限公司在港發售內地旅客列車車票，併為香港旅客預留票額。２００７年鐵路新運行圖每天為香港旅客預留票額６８６張，其中軟臥９６張、硬臥５４０張、軟座５０張。”這位負責人説。

    近年來，鐵路部門對內地與香港的交流活動給予大力支持。鐵路部門自１９９７年起配合衛生部，協助香港“健康快車基金會”組織開行的“健康快車”也受到了社會各界的廣泛好評。