新華社昆明７月１３日電（記者 楊躍萍）記者從昆明鐵路局獲悉，今年雲南省鐵路建設投資計劃增至43.15億元。而在２００３年，這個省鐵路建設投資僅為１．２６億元。

    目前，在建的大理至麗江鐵路完成投資22.95億元，完成設計總量的56%；中越國際鐵路中國境內重要段玉溪至蒙自鐵路完成投資14.04億元，完成設計總量的32%；沾益至六盤水鐵路復線、昆明至廣通鐵路復線、中緬國際鐵路中國境內最後一段雲南大理至瑞麗鐵路建設正抓緊做好開工前的各項準備工作；麗江至香格里拉鐵路、中越國際鐵路中國境內最後一段蒙自至河口鐵路建設以及廣通至大理、南昆線的擴能改造工作也在穩步推進。

    據昆明鐵路局介紹，預計“十一五”期間，雲南鐵路建設投資將達500億元，新增建鐵路幹線1500多公里，屆時將形成滬昆鐵路、成昆鐵路、南昆鐵路、內昆鐵路四條入滇鐵路和連接東南亞的中越、中老、中緬鐵路運輸網。

    雲南地處我國鐵路網末梢，多年來經濟發展受鐵路運能嚴重不足制約。雲南省統計局有關資料顯示，雲南鐵路運能只能滿足需求的１８％，而鐵路挖潛提效的空間已十分有限，物資出省運力緊張。

    雲南迫切需要增加鐵路運輸通道，緩解運能緊張的呼聲得到有關部門高度重視。２００４年按照國家《中長期鐵路網規劃》，沾昆復線開工，拉開了雲南新一輪鐵路建設的序幕。當年，雲南鐵路建設投資增至１２．４億元。此後，這一投資額連年增長，２００５年為３２．８億元，２００６年為４０．２4億元。

    目前，雲南首條雙線電氣化鐵路、全長１４７公里的滬昆鐵路沾益至昆明復線正式開通，昆明鐵路新客運站和輻射西南乃至東南亞的昆明鐵路集裝箱中心站也已竣工。