新華社拉薩７月１７日電（記者李忠發、廖翊）曾幾何時，運輸問題一直是西藏優質礦泉水開發的一大“瓶頸”。但隨著青藏鐵路通車，作為西藏獨特自然資源的冰川礦泉水開始走下“世界屋脊”，尋求商機。

    西藏素有“人類最後一塊凈土”之稱，蘊藏著豐富的無污染、微量元素含量高的優質礦泉水資源。１９８６年，在位於西藏當雄縣海拔５１００米處的念青唐古拉山脈南麓，中國工程院第一位藏族院士多吉和他的同事就找到了中國乃至世界目前已知流量最大、水質最好的冰川礦泉水水源地。

    然而由於西藏過去不通鐵路，受公路運輸能力和運輸成本制約，西藏優勢礦泉水資源一直沒有得到有效開發，直到青藏鐵路全線通車，這種狀況才開始發生改變。

    ２００５年，以水源海拔高度命名的礦泉水品牌５１００西藏冰川礦泉水正式投産。２００７年７月，青藏鐵路第一批集裝箱正式啟運，首批貨物全部為５１００西藏冰川礦泉水。

    “青藏鐵路通車前，西藏只能眼睜睜地看著珍惜的自然資源——冰川礦泉水白白流走，而現在，資源的合理開發和有效利用為鐵路兩頭的人民都帶來了好處。”５１００西藏冰川礦泉水有限公司姜曉虹説。

    在進行水資源和其他資源開發的同時，西藏一直把環保問題放在首位。記者在５１００西藏冰川礦泉水廠看到，水源周邊６０平方公里實行了全封閉保護，生産車間實行無菌化管理；水源引出後原地灌裝，既避免了開山引流等對環境的人為破壞，又杜絕了水源二次污染的可能。

    西藏自治區主席向巴平措曾表示，青藏鐵路的開通為西藏和內地之間的物流提供了便利，並大大降低了運輸成本，為西藏礦泉水走出大山、進入全國市場提供了必要條件，西藏將把其獨有的高海拔水資源打造成優勢産業。

    他表示，西藏水資源極其豐富，只要合理開發，保證計劃開採量低於資源允許開採量，就不會對當地的生態環境造成破壞。

    同為西藏飲料行業的拉薩啤酒有限公司也因青藏鐵路通車受益匪淺。由於鐵路的開通，公司今年５月開始外銷啤酒，目前已通過鐵路運輸啤酒１２個車皮、約１０００噸，運輸成本僅為公路運輸的三分之一。

    “以前沒有鐵路，交通不便利，運輸成本也太大。”

    拉薩啤酒有限公司總經理岳志強説。他表示，明年公司計劃外銷啤酒５０００噸。３年後，公司啤酒産量還將擴大。

    “鐵路通車給我們帶來了很大的發展機遇。”岳志強説。