新華社南京７月２２日電（記者 施勇峰、鄧華寧）截至７月２２日１２時，為淮河上中游行洪減壓的備用分洪水道－－淮河入海水道，已經連續１２天高水位、大流量行洪。入海水道分洪，有效地降低了洪澤湖水位，加速了淮河上中游洪水下泄，為淮河抗洪發揮了關鍵性作用。

    生死速度　２４小時清場開閘

    ８００年前，黃河奪淮奪走了淮河入海水道，淮河成了沒有出海口的水患河。上個世紀５０年代以來，淮河下游相繼建成三條行洪通道，即入江水道、蘇北灌溉總渠和分淮入沂河道。入海水道２００３年建成，自此淮河又有了獨立的分洪入海水道。

    淮安市清浦區和平鎮越閘村８組“養殖大戶”劉永穩站在淮河入海水道旁（7月20日攝）。他在入海水道上有148畝精養魚塘，全部被洪水淹沒。截至7月22日12時，為淮河上中游行洪減壓的備用分洪水道--淮河入海水道，已經連續12天高水位、大流量行洪。入海水道分洪，有效地降低了洪澤湖水位，加速了淮河上中游洪水下泄，為淮河抗洪發揮了關鍵性作用。 　　新華社記者　施勇峰攝

    今年６月下旬以來，淮河流域發生了１９５４年以來第二位流域性大洪水。

    ７月９日，淮河上中游防洪全線告急。１２時５０分，江蘇省防指接到國家防總電報，被要求根據汛情適時啟用入海水道，１７時５０分，省防指召開緊急會議，對起用入海水道分洪進行部署，決定向入海水道沿線派出６個工作組。２３時３０分，江蘇省防指接到淮河防總正式調度命令，命令要求江蘇１０日１２時開啟二河閘及二河新泄洪閘分洪，流量２小時內加大到１０００立方米每秒，並視情況進一步加大流量泄洪。

    淮河入海水道全長１６３.５公里，水道平均寬７５０米。行洪時，它是一條奔騰的河流，而平時，它又是農業生産生活的場所。入海水道沿線涉及淮安、鹽城兩個市的清浦、楚州、阜寧、濱海４個縣區及一個農場，水道中除了農田和魚塘外，還有３條公路，平日有上萬人在水道中勞作和居住，種植了１０萬多畝莊稼，養殖水面也有上萬畝。

    為保證行洪絕對安全，沿線各地及水利、公安、交通等部門迅速行動起來。

    淮江公路１０日８時之前、淮阜公路１０日９時３０分之前、黃海公路１０日１２時之前全面完成封閉，３１個沿線穿堤物口門在１０日１０時前全部封閉。全部清除了沿線河道堤防灘面違章設施。

    淮安緊急動員５３００人、鹽城緊急動員１３５３人頂著高溫上堤巡查，確保行洪安全。在大堤上，編織袋、大石塊、挖土機全部就位。有的村還組織了搶險“突擊隊”，關鍵時刻以備搶險。

    １０日１０時，水道兩岸把守巡查全部到位，水道內所有人員全部撤出，入海水道已做好了所有行洪準備。１２時，隨著１０孔巨型閘開啟，洶湧的洪水奔騰著直泄入海水道，眨眼間漫上河道灘地洶湧東流，衝向大海。

    １０日１６時，淮河入海水道行洪流量已達１２００立方米每秒。加上先期打開的入江水道、蘇北灌溉總渠以及分淮入沂河道，江蘇排泄淮河洪水的４大通道已全部打開，大大增加了淮河洪水下泄量，避免了上中游更多分洪。

    為上遊減壓　給自己加壓

    能否讓淮河洪水入海為安，黨中央、國務院高度重視。在２００３年淮河發生特大洪水時，淮河入海水道在大流量、高水位的嚴峻考驗下，連續行洪３３天，安全泄洪４４億立方米。避免了洪澤湖周邊滯洪區３０萬人大轉移，免災效益達２７.６８億元，一次行洪效益相當於收回工程總投資的三分之一。

    淮河入海水道投入行洪，相當於給江蘇增加了３２０多公里的防洪堤壩，入海水道沿線在一天內緊急動員４.５萬人上堤巡防。

    ７月１２日下午５時許，阜寧縣防指突然接到羊寨鎮巡堤人員的險情報告：入海水道北沙地段的躍進穿堤涵洞出險嚴重滲漏。

    險情就是命令。指揮部立即指派徐素祥、盛成軍、祖海東三人驅車趕往現場。一到現場，只見入海水道北堤的躍進涵洞的閘門口漩渦一個接一個。搶險必須先摸清情況，找準滲漏位置。這就要派人穿越８０米長的涵洞，靠近閘門的背面才能探察險情。緊急關頭，臨時抽調到指揮部的單港翻水站副站長祖海東自告奮勇，接受這一艱難的探險任務。只見他乘上一隻用汽車輪胎加木桶製作的“橡皮艇”，帶上一隻礦燈，彎腰曲背，鑽進黑乎乎的涵洞，只能靠兩隻手支撐著洞頂向前爬行，接近目標時，發現閘門上的止水橡皮滲漏嚴重，必要馬上封堵。現場人員立刻找來蛇皮袋子塞到閘門上，死死壓住，一包、兩包，十包、二十包，經過３個小時的緊張戰鬥，漩渦漸漸停止了，險情終於排除了，大家的臉上露出了勝利的微笑。

    今年，淮河入海水道泄洪流量到７月１２日已達２０２０立方米每秒，超過２００３年泄洪流量１８７０立方米每秒的最高值。

    在入海水道開啟前，水道兩邊內澇已十分嚴重。伸進水道的幾十座涵閘，將大量澇水排進入海水道中間狹長的深溝中。入海水道行洪後，關閉了排澇的涵閘，進一步加重了水道兩邊的內澇積水，受澇面積迅速擴大，江蘇裏下河地區內澇受災面積達到３００多萬畝，有８１萬畝絕收。連日來，入海水道閘門全部打開，流量不斷加大。入海水道行洪每增加一個流量，沿線的內澇就增加一分壓力。正是入海水道大流量分洪，使洪澤湖水位下降了０.２米，大大緩解了淮河上中游行洪壓力。

    “我們的損失是小事，淮河抗洪是天大的事”

    ７月１０日啟用入海水道後，淮安市７座穿過入海水道大堤的涵洞全部封閉，入海水道以北１１個鄉鎮排水出路阻斷，無法自排，致使６０萬畝水稻被淹，８２６戶種養殖戶受損，直接經濟損失２０６０３萬元。

    淮安市清浦區和平鎮越閘村８組村民劉永穩是當地有名的“養殖大戶”，他在入海水道上有１４８畝精養魚塘。今年春天，他在魚塘裏投放了９萬多尾魚苗和蟹苗，投資達２０多萬元。７月９日夜裏１１點多鐘，村長通知他入海水道要行洪。劉永穩對村委會主任説：“現在不説補償的事，分洪是大事。”劉永穩還主動報名參加入海水道堤防巡查。７月２０日下午，記者在大壩上見到了正在巡查的劉永穩，這位憨厚樸實的農民對記者説：“我們的損失是小事，淮河抗洪是天大的事。國家説怎麼辦，我們就怎麼辦。”

    記者採訪時看到，像劉永穩這樣的養殖大戶在當地有好幾十戶。雖然群眾生産生活受到巨大損失，但接到拆遷動員後，他們顧全大局，主動拆遷。

    蘇嘴鎮為保證不影響泄洪，緊急組織１００多人，對入海水道河道灘地上種植４６０余畝高稈玉米進行砍伐；並組織人員對淮城等段高稈野生阻水雜草進行清除。交通、海事部門連夜組織人員拆除漫水護欄，對有渡口船隻進行封閉禁載。

    據統計，繼２００３年行洪過後到今年７月１０日第二次行洪僅４年時間，為保證入海水道的建設和使用，淮安市做出了巨大的犧牲，在此期間被徵用土地１.６０７１萬畝，臨時佔用１.１４５４萬畝，搬遷１９８３３人。