新華社呼和浩特８月７日電（記者任會斌、柴海亮）坐在寬敞、現代化的辦公室內，王澤軍頗為感慨。上世紀９０年代初，他懷揣３０００元錢，隻身從農村來到我國最大的陸路口岸滿洲裏做商貿、當俄語翻譯……１０多年裏飽經創業艱辛。

    如今，他已是滿洲裏市一家著名企業的總經理。“是口岸經濟發展成就了我。”王澤軍説。

    如他所説，近年來內蒙古迅速發展的口岸經濟，為眾多客商以及邊疆地區及其居民的發展提供了機遇。

    內蒙古自治區與蒙古國、俄羅斯接壤，邊境線長達４２２１公里，橫亙在祖國的北疆。依託優越的地理條件，內蒙古以口岸帶動開放，昔日荒寂的邊疆眼下已成為發展的熱土。

    據內蒙古商務廳口岸辦副主任劉松介紹，內蒙古現有邊貿口岸１８個，其中滿洲裏口岸為我國最大的鐵路口岸。目前，內蒙古與蒙古國、俄羅斯的經貿合作已涉及建築、蔬菜種植、電力、礦産開發、養殖、絨毛、紡織、食品、小商品等行業。２００６年，內蒙古的口岸貨運量首次突破３０００萬噸大關，達到３０２５萬噸，同比增長１２％。

    蓬勃發展的口岸貿易，為內蒙古經濟發展注入了活力。２００６年內蒙古對蒙古國、俄羅斯的貿易額已分別達到５．８億美元和２２．９億美元，同比分別增長５７．９％、３０．５％。內蒙古的外貿進出口總額也已從１９７８年的０．１６億美元增至５９．４７億美元。

    作為我國最大的鐵路口岸，滿洲裏口岸去年過貨量已達２１７１萬噸，增長２４％，出入境人員累計約１６９萬人次。眼下，滿洲裏樓房林立，每天在滿洲裏生活、工作、旅遊的俄羅斯、蒙古國人在１萬左右。與２０００年相比，“十五”末期滿洲裏的經濟規模增長了４倍，居民可支配收入翻了一番。

    與蒙古國接壤的內蒙古新巴爾虎右旗原本是牧業旗，近幾年來，這裡逐漸成了蒙古國的“菜籃子”。如今，僅有５００多戶人的呼倫辦事處擁有溫室６００多座，每年向蒙古國出口蔬菜５萬多噸。

    呼倫辦事處牧民趙玉春種了４個蔬菜大棚和３０畝菜地，蔬菜大部分出口，年收入超過４萬元。當地５００余戶牧民像趙玉春一樣靠種植蔬菜出口走上了致富路。“祖祖輩輩放牧，沒想到靠種菜過上了好日子。”趙玉春説。

    隨著對外貿易的迅速發展，口岸過貨能力不足的問題正日益凸顯。劉松舉例説，２００６年，滿洲裏口岸過貨量已達２１７１萬噸，但目前滿洲裏口岸每年實際過貨能力僅為２０００萬噸，貿易效率大受影響。

    為改善口岸過貨能力，近年來，內蒙古投入大量資金進行邊貿口岸擴能。總投資２６５０萬元的滿洲裏公路口岸二期續建工程自去年啟動以來，目前口岸封閉場區擴建工程已經完工，貨運區報關及聯合辦公大樓工程也已接近完工。到今年１０月，總投資３．３億元的滿洲裏西郊機場擴建工程將竣工投入使用。投資達２０．４億元的濱洲鐵路海（海拉爾）滿（滿洲裏）段復線及滿洲裏鐵路口岸再擴能工程也已在加緊實施，預計今年底將投入使用。

    除滿洲裏口岸外，近幾年來內蒙古還投資建設了其他邊貿口岸，並計劃新開放邊貿口岸１０多處，以進一步擴大與蒙古國、俄羅斯的貿易規模。

    劉松説，內蒙古與蒙古國、俄羅斯經濟互補性強，合作潛力非常大。近幾年內蒙古已出臺了資金補助、信貸貼息等扶持政策，鼓勵進一步擴大與蒙古國、俄羅斯的社會經濟交流與合作，以更多地實現互惠互利。