新華社宜昌８月２７日電（記者 江時強、李志暉）三峽工程去年１０月２７日蓄水至１５６米後，比初步設計提前一年進入初期運行期。從樞紐工程完整運行１０個月的情況看，三峽工程的防洪、發電、航運、生態調度等綜合效益開始全面發揮。

    中國三峽總公司有關負責人介紹説，截至６月底，三峽工程累計完成投資１３３３．５７億元，其中樞紐工程靜態投資完成４５３．９１億元，佔樞紐工程概算的９０．６２％；庫區移民完成靜態投資３７５．４３億元，佔庫區移民概算的９３．８６％；價差２７４．１１億元；貸款利息１５０．９４億元；庫區移民概算外補償費７９．１７億元。三峽工程的靜態、動態投資均控制在國家批准的初步設計概算及預計的投資範圍內。根據目前情況預測，三峽工程的總投資可控制在１８００億元以內。

    隨著三峽大壩全線建成和初期蓄水目標實現，長江中下游防洪體系初步形成，防洪標準從十年一遇提高到百年一遇。自今年６月中旬長江進入主汛期以來，已形成多次較大洪水，最大洪峰流量達到５２５００立方米／秒。通過科學調度，三峽工程開始發揮防洪作用，蓄洪削峰，緩解了長江中下游的防洪壓力。

    三峽電站已投産１７臺７０萬千瓦機組。截至８月２７日，累計發電超過１９００億千瓦時，其中因機組提前投産增發電量３４３億千瓦時，有效緩解了華中、華東、華南的電力緊張局面。三峽電站全國産機組２６號機組７月１０日順利投産，機組運行平穩，各項指標達到設計要求，這是我國首臺具有自主知識産權的特大型水輪發電機組，其新型轉輪和發電機空冷兩項關鍵技術是重要科技創新成果。隨後，三峽右岸８臺國産機組將陸續安裝投産。

    今年５月１日，三峽船閘提前兩個月結束完建施工並恢復雙線通航。三峽船閘的成功完建和運行，標誌著我國船閘設計和建設技術取得新突破，長江黃金水道的作用將更加充分地發揮。去年三峽過壩貨運量達５０２４萬噸，預計今年將突破此水平。

    在去冬今春的長江枯水期，天然來水流量滿足不了長江中下游航運和工農業用水要求，為改善航運條件，緩解用水緊張狀況，中國三峽總公司增加了三峽水庫下泄流量，發揮了三峽工程的生態調度作用。