新華社烏魯木齊９月３日電（記者 賀佔軍）車行于天山南北縱橫交錯的公路網，人們不時會發現公路兩旁長長的綠化帶，如同公路“綠色守護神”，不僅捍衛著公路通道安全，也成為新疆獨特地理環境中一道奇觀。１０年來，新疆共投資９７７７萬元，建設了近５０００公里公路綠色長廊。

    記者從新疆維吾爾自治區交通廳獲悉，目前，新疆公路通車總里程已突破１４萬公里（含新疆生産建設兵團公路），公路呈現出點多、線長的特點，且大部分分佈在荒漠戈壁、崇山峻嶺之間，宜林路段比例小。與此同時，新疆脆弱的生態環境和典型的綠洲經濟，對公路綠化提出了更高要求。

    為此，新疆在公路建設中盡可能將公路綠化設計納入總體設計內；堅持與地方政府合作造林，將合作造林綠化補助費從２５０元／畝提高到３００元／畝，提高了地方政府合作造林的積極性。在農村公路綠化方面，由農民自行種植，自行管護，並明確“誰種植、誰受益”的原則，在公路沿線實行連片開發，大戶承包機制，調動了群眾參與綠色通道建設的積極性。在一些特殊路段特別是一些自然災害頻發的路段實施了一批重點公路綠化工程，如新疆省級道２２１線塔城老風口路段綠化工程，效果顯著。

    經過不斷努力，新疆交通部門建設了省級道３０６線阿克蘇至烏什長達９０公里的全國綠色通道示範段；國道２１８線清水河至那拉提、國道３１５線莎車路段綠色長廊等。特別值得一提的是，在塔克拉瑪乾大沙漠腹地的第一條沙漠公路兩旁，人們還種植了以紅柳、梭梭等用以固沙的耐乾旱植物，形成了一條５００多公里的綠化帶，成為沙漠中的一道奇觀。