新華社“雪龍”號１２月３０日電（記者張建松）據中國南極中山站接到的報告，中國南極內陸冰蓋考察隊已順利行進３００多公里，成功穿越了從中山站起程後的艱難路段。

    中國南極內陸冰蓋考察隊于１２月２２日正式起程。截至２８日，南極內陸冰蓋考察隊已從海拔２００多米的南極內陸冰蓋邊緣地區，行進到海拔２４０５米、距離中山站３３４公里處。全體考察隊員身體健康，精神飽滿，沿途開展了醫學研究、遙感、雷達測冰、冰川考察等科研項目。

    此行的目的地——南極內陸冰蓋最高點冰穹Ａ地區，海拔４０９３米，距離南極中山站的直線距離為１２２８公里，車輛行駛距離約１３００公里。其中，最初的二三百公里冰裂隙密集，地勢起伏，坡度很大，平均每公里上升１０米，車輛行駛很艱難。此外，由於車隊出發不久，沿途用的燃料油等物資都在車上，因此負載很重。

    目前正值南極夏季，表層雪消融鬆軟，這也增加了行車困難。２５日，考察隊的一輛雪地牽引車的左側履帶張力不足，發生故障，經過一天時間的緊張搶修，目前已恢復正常。

    連日來，南極內陸冰蓋天氣晴好。由於夜晚氣溫降低，能將鬆軟的表層雪凍得硬一些，有利於行車，同時南極正值極晝期，晚上的能見度也相當好，因此考察隊決定將每天的作息時間，改成白天宿營，晚上趕路，以避免氣溫高的時間。

    根據我國以往南極內陸冰蓋考察的經驗，從中山站出發朝冰穹Ａ的方向走過３００多公里後，地勢就變得較為平坦。但在５８０公里至７５０公里處，有兩個縱橫交錯的冰縫區域，表層雪堅硬。在１０００公里左右，還有一個長距離起伏地段，被考察隊員們稱為“大鍋底”。

    目前，中國南極內陸冰蓋考察隊每天都在固定的時間，通過短波電話和衛星電話與中山站聯絡，中山站每天向“雪龍”號極地科學考察船上的中國第２４次南極科學考察隊領隊和副領隊彙報冰蓋考察情況。“雪龍”號極地科考船于１２月２３日離開中山站，現在正航行在前往中國長城站執行科學考察和運輸補給任務的途中。