新華社“雪龍”號１２月３１日電（記者 張建松）在２００８年元旦即將來臨之際，中國“雪龍”號極地科學考察船跨越零度經線，從東半球進入西半球。

    當地時間１２月３０日１６時５５分（北京時間１２月３１日０時５５分），“雪龍”號越過零度經線，正式進入西半球。在一望無際的南大洋上，零碎的浮冰和白色的冰山星羅棋佈，一群鯨魚在“雪龍”號附近時隱時現，吸引了許多科考隊員駐足觀望和拍照。

    “雪龍”號于１１月１２日從上海出發，搭載中國第２４次南極科學考察隊前往南極執行科考任務，１２月１１日順利到達中國南極中山站。目前第一階段任務已順利完成，“雪龍”號和相關隊員正在從中山站前往中國南極長城站的途中，準備執行下一步的科學考察和運輸補給任務。

    為了迎接２００８年元旦，科考隊員們在“雪龍”號上舉行了包餃子、茶話會、撲克比賽等豐富多彩的活動。

中國科學家在南極探測冰間湖

    新華社“雪龍”號１２月３１日電（記者 張建松）南極的海冰中有許多冰間湖，而冰間湖裏的水不結冰等現象一直讓科學家感到好奇。日前，中國第２４次南極科學考察隊隊員對南極冰間湖進行了現場探測。

    冰間湖是冰封的海洋與大氣相通的窗口，其特殊的海氣相互作用過程對海氣交換和海洋水團變性有著重要影響。為什麼在周圍海域都已結冰的情況下，冰間湖裏的水不結冰？為什麼冰間湖有時存在，有時卻消失？這些問題目前都未能得到很好解答，使得冰間湖成為當今極地海洋研究的一大熱點。但由於南極氣候惡劣，交通不便，相關研究長期以來面臨著不少困難。

    在本次探測中，南極科考隊成員、中國海洋大學史久新博士等乘坐直升機，前往南緯６８．５度、東經７２．５度附近的埃默裏冰架前緣的冰間湖開展了現場研究。由於埃默裏冰間湖外圍被較厚的海冰包圍，“雪龍”號極地科學考察船難以破冰進入，而冰間湖內緣的海冰又破碎嚴重，直升機也無法降落到海冰上進行作業。因此，只能讓直升機懸停在冰間湖上方約２０米的高度，將觀測探頭投放到冰間湖裏。

    本次探測使用了２枚ＸＣＴＤ探頭和１枚ＸＢＴ探頭。ＸＣＴＤ探頭能測量從海面至１０００米深度的海水溫度和鹽度，ＸＢＴ探頭的功能稍差，只能測量海面至７６０米深度的海水溫度。在所投放的３枚探頭中，ＸＣＴＤ探頭工作正常，獲得了從海面至海底的海水溫度和鹽度剖面資料。而ＸＢＴ探頭可能因為風力過大而沒有正常工作。探頭完成一次性探測後沉入海底，不再回收。

    史久新等在南極開展的冰間湖現場探測研究，是中國國家自然科學基金項目“埃默裏冰架邊緣冰間湖的成因、變化及冰－海相互作用”的一項研究內容，同時也是“國際極地年”中國行動的核心計劃——ＰＡＮＤＡ計劃的一個組成部分。