新華社“雪龍”號３月１３日電（記者張建松）圓滿完成中國第２４次南極科學考察任務、目前正在回國途中的“雪龍”號極地科學考察船，剛剛突破南極冰區的重圍，駛出南極圈，又遇到西風帶氣旋的堵截。

    １２日，“雪龍”號經過直升機探路和更改航向以後，順利從浮冰中突圍，駛出了南極圈。儘管海面上還漂著許多浮冰，但大部分都是今年新凍的冰，一塊塊浮冰之間存在間隔，沒有連成一片，已經不能阻擋“雪龍”號的回國步伐。

    但當“雪龍”號航行到南緯６５度時，一個強大的西風帶氣旋正迅速地自西向東移動，中心氣壓達９６０百帕，橫亙在“雪龍”號前進的方向上。“雪龍”號如果再繼續向北航行１緯度，就將遇到９級大風的襲擊。為保證航行安全，“雪龍”號船長沈權果斷下令停船，進行大洋定點科學調查，等待這個強氣旋過去後再繼續航行。從１２日１４時至１３日８時，“雪龍”號一直停泊在南極冰區邊緣。

    在這一海域，中國南極科考隊中的１０多名大洋考察隊員，抓緊時間晝夜不停地投放考察磷蝦和浮游動植物的專用拖網、海水採集器等海洋科學調查裝置。目前南極已進入冬季，“雪龍”號今年又是在中國南極考察史上返航時間最晚的一次，因此，考察隊員所採集的南極海域冬季調查樣品十分寶貴。

    按原定計劃“雪龍”號會在南極冰區邊緣停留到１３日下午，但１３日一早收到的衛星雲圖顯示，橫亙在“雪龍”號前方的西風帶強氣旋已經開始減弱，但在這個氣旋後面，又有一個強氣旋正在逼近，如果“雪龍”號繼續等待，勢必又會被後一個氣旋攔路。

    南極海域進入冬季後，天氣十分惡劣，西風帶氣旋的移動速度會越來越快，間隔時間也越來越短。有鋻於此，“雪龍”號船長沈權更改了計劃，１３日８時就下令起航，沿著東經７６度向正北方向航行，以最大航速迅速穿越西風帶。

    沈權説：“雖然我們目前還受到西風帶氣旋帶來的涌浪影響，船有比較大的搖晃幅度，但會越走越平穩，因為在兩個西風帶氣旋之間，有兩天至三天的好天氣，我們要抓住這個間隙，平穩穿過西風帶，安全到達澳大利亞。”

    截至記者發稿時，“雪龍”號正航行在受西風帶控制的波濤洶湧的海域，海面上不見了潔白浮冰的美麗身影，陰沉的天空下，只有浩瀚無際的藍灰色海水充滿眼簾。