新華社昆明３月２７日電（記者李倩、陳瑜）在新形勢下，如何加強國際合作、加快經濟走廊建設，是大湄公河次區域各國亟待探討的問題。２７日，在昆明召開的“大湄公河次區域經濟走廊建設：合作與發展”　國際學術研討會上，來自大湄公河次區域的專家指出，除了進一步加強經濟、旅遊、農業、交通等方面的合作，各國應在可持續發展的前提下繼續提升投資水平、擴大貿易規模，最終達到互利共贏。

    與會專家提出，要加強和健全貿易、投資的協調機制，包括協調組織機構及其運作方式。目前，中國與次區域其他５個國家分別簽署了貿易、促進和保護投資等協定。除了國家層面的協調機制外，在雲南、廣西與周邊國家地方之間已經存在多個協調機制，如邊境會晤機制、定期會晤機制等。

    同時要繼續落實交通便利化機制。在《大湄公河次區域便利貨物及人員跨境運輸協定》中，已就跨境手續、海關檢查、運輸價格、道路標誌及交通運輸領域的便利化措施達成了協議，但區域各國之間進展不一，因此像《瀾滄江－湄公河商船通航協議》、泛亞鐵路和航空運輸便利化應推進落實，昆明至緬甸、廣西到越南等地的公路建設也應加快。

    在當天的會議上，老撾人民民主共和國駐昆明總領事館總領事蓬沙瓦·普瑪翁説，大湄公河次區域國家地緣相鄰，文化相通，經濟互補，開展互利合作既是共同需要，也存在許多有利條件。自１９９２年大湄公河次區域經濟合作機制啟動以來，次區域各國在交通、能源、電信、貿易、投資、旅遊、農業等領域開展了卓有成效的合作，對促進次區域各國經濟和社會發展發揮著越來越重要的作用，也對維護本地區的和平與穩定作出了積極貢獻。

    越南社會主義共和國駐昆明總領事館總領事阮洪海指出，希望各國專家能探尋出有著共同願望的合作方式、項目和計劃。

    大湄公河次區域國家包括老、緬、泰、柬、越５國和中國的雲南省及廣西壯族自治區，是目前亞太地區一個重要的次區域經濟合作機制。