新華社北京６月９日電（記者李志勇）北京地鐵目前全部５條在運線路９日開始全面啟用自動售檢票系統，北京地鐵徹底告別紙質車票。

    6月8日晚，北京市民高女士在北京地鐵西直門站展示她購得的北京地鐵最後一張紙質車票。北京地鐵將從6月9日開始全面使用地鐵自動售檢票系統，乘客將全部實行刷卡乘車，這意味著紙票將徹底退出北京地鐵歷史舞臺。新華社記者 羅曉光攝

    ９日一早，北京地鐵１號、２號、５號、１３號線和八通線全面啟用自動售檢票系統。所有乘客都持一卡通卡刷卡進站，沒有公交一卡通卡的乘客可在車站購買單程票卡刷卡進站。據了解，從早晨５時到８時這開通後的３個小時內，北京的地鐵全網進出站就達３０萬人次，其中使用單程票卡５．６萬人次，北京地鐵運營公司出動工作人員、志願者共３５００人引導乘客。

    6月9日，在北京地鐵西直門站通過自動售票機購買到單程票卡的乘客在展示車票。當日，北京地鐵徹底告別紙質車票，正式全面啟用地鐵自動售檢票系統，開始智慧交通新時代。 新華社記者 羅曉光 攝

    據介紹，將在奧運會前開通運行的北京地鐵１０號線、奧運支線和機場線也將採用自動售檢票系統，屆時北京地鐵運營里程將達到２００公里。除地鐵機場線將實行單獨的價格體制外，其他地鐵線路仍堅持目前地鐵全網２元的票制不變。

    6月9日，乘客在北京地鐵西直門站刷卡進站。當日，北京地鐵徹底告別紙質車票，正式全面啟用地鐵自動售檢票系統，開始智慧交通新時代。 新華社記者 羅曉光 攝

    在北京地鐵自動售檢票系統首日使用的過程中，也出現了一些由於使用不習慣、對系統不了解等造成的問題。對此，北京交通部門將在１０日早高峰期間出動近４０００人維持秩序，並進一步擴大對自動售檢票系統使用的宣傳。

    6月8日晚，市民和媒體在北京地鐵西直門站等候北京地鐵最後一張紙質車票的售出。新華社記者 羅曉光攝

    6月9日，一名乘客刷卡進入北京地鐵西直門站。當日，北京地鐵徹底告別紙質車票，正式全面啟用地鐵自動售檢票系統，開始智慧交通新時代。 新華社記者 羅曉光 攝