新華社上海７月１７日電（記者 郭威）７月１７日，我國首個鐵路移動視頻傳送系統南京至上海３５０公里試驗示範段通過專家驗收，這標誌著在高速行進的列車上收看實時電視節目成為可能。

    ７月１７日，歷時３年籌建的我國首個鐵路移動視頻系統試驗示範段進入驗收程序。１０時，在一列從蘭州途經南京開往上海的特快列車車廂內，記者看到，一台連接視頻接收設備的大屏幕液晶電視，正在播出中央電視臺一套、二套、軍事頻道等的節目，畫面清晰，伴音響亮。此時，車廂內顯示屏上標明的列車時速已超過１３５公里。當列車進入南京附近約１公里長的棲霞山鐵路隧道時，電視畫面依舊清晰穩定，沒有間斷。列車長盛斌高興地告訴記者，以往列車上無法收看實時電視節目，“這回好了，不用擔心錯過北京奧運會開幕式了。”

    負責鐵路移動視頻傳送系統試驗示範段建設的中廣電信有限公司負責人計三猛告訴記者，鐵路移動視頻傳送系統能將視頻信號傳送到高速行駛的列車上，改變列車上一直以來無法收看實時電視節目的問題。“今天的測試説明，這一問題已經得到階段性解決。”

    計三猛説，鐵路移動視頻傳送技術綜合了高速數字視頻編碼、星網接力定向傳送、ＧＰＳ同步定位等多項先進技術，簡稱ＭＤＳ－Ｔ系統，是中廣電信有限公司和中國鐵路通信信號集團公司、中國通信工程建設總公司、上海交通大學和中國聯通移動通信公司等共同進行大量研發和測試取得的成果。

    當日，由廣電總局、鐵道部、工信部專家組成的專家組對這一試驗示範段進行了驗收。專家組負責人介紹説，此前，這套系統已成功實現電氣化客運列車實際環境和在磁懸浮列車時速達到４３１公里時的實時電視節目傳送，這在我國都是首次。今後，只要安裝特製的移動視頻接收設備，就可以在列車上收看實時電視節目。