新華社宜昌１０月１１日電（記者 江時強、徐燁）由葛洲壩集團股份公司中標的世界最大升船機項目——三峽升船機主體工程１１日在湖北宜昌正式簽約興建，簽約金額為６．７億元，總工期６．５年。

    升船機是三峽工程設計中最後一個永久性建築物，其主要作用是為客貨輪提供快速過壩通道，並與三峽雙線五級船閘聯合運行，提高三峽水利樞紐的航運通過能力，保障樞紐通航的質量，保證長江黃金水道通航效益及社會經濟效益充分發揮。

    據中國三峽總公司介紹，三峽升船機為齒輪齒條爬升式垂直升船機，由上遊引航道、上閘首、船廂室、下閘首和下游引航道組成。設計主體承船廂長１３２米、寬２３．４米、高１０米，加水重提升總重量約為１．５５萬噸。升船機過船規模為３０００噸級，年單向通過能力３５０萬噸，最大垂直升降高度１１３米，上遊通航水位變幅３０米，下游通航水位變幅１１．８米，是世界上規模最大、技術難度最高的升船機項目。

    三峽工程永久通航設施由雙線五級船閘和升船機構成，均佈置在長江左岸。永久船閘經過６年施工已建成通航，目前船隻通過船閘的時間約為３小時。而升船機則由於設計方案的反復研討、論證，于２００７年底才進入前期施工準備，２０１５年３月建成後，船隻通過升船機過壩時間僅為４０分鐘左右。

    據了解，三峽升船機全線的基礎開挖和邊坡支護工程已經完工。葛洲壩集團負責人表示，將精心組織主體工程施工，打造又一項世界級精品工程。