新華社天津１１月８日電（記者張毅、劉元旭）全國政協副主席、科技部部長萬鋼８日在２００８中國汽車産業發展國際論壇上表示，加快節能與新能源汽車的研發和産業化已經成為實現交通領域節能減排的重要手段，也是促進我國汽車工業可持續發展的重要途徑。科技部將積極配合國務院相關部門，採取四項有效措施，進一步加大對節能與新能源汽車的研發、示範和産業化的支持力度，推動我國節能與新能源汽車的快速發展。

    這四項措施一是繼續加大研發投入，促進持續的技術進步。二是組織實施國家節能與新能源汽車推廣示範工程，大規模推廣應用。在公交、出租、公務、市政、郵政等公共領域率先推廣三萬輛以上的節能與新能源汽車。三是借鑒國際經驗，推動實施節能與新能源汽車扶持和激勵政策。四是組織建立我國節能與新能源汽車産業技術創新聯盟，促進官、産、學、研、用結合。

    萬鋼指出，目前我國節能與新能源汽車發展，正處於難得的戰略機遇期。首先是技術跨越和可能性預期增大，近十年的攻關大大縮短了我國在節能與新能源汽車與國際上的差距。其次是我國鋰離子電池、鎂合金等關鍵技術上具有不斷增強的資源和産業化優勢。三是我國巨大的市場需求為節能與新能源汽車的應用提供了廣闊的空間。四是日趨完善的標準體系和基礎設施為節能與新能源汽車的發展提供了保障。

    最近１０年，由科技部組織實施的國家“８６３”及其他國家科技計劃，累計投入近２０億元資金進行引導和支持。促進我國節能與新能源汽車技術研發取得重大進展。基本掌握了新能源汽車技術，基本建立了節能與新能源汽車的動力技術平臺。形成了一個比較完整的關鍵零部件體系。開發出一批節能與新能源汽車的産品，實現了小批量的整車能力。

    萬鋼同時認為，目前我國節能與新能源汽車的發展，還存在著諸多障礙。主要表現為産業化的步伐較慢、傳統汽車關鍵技術落後的制約，持續開發投入的不足，市場化扶植和激勵政策不到位等。

    ２００８中國汽車産業發展國際論壇由中國汽車技術研究中心，中國汽車工業協會，中國汽車工程學會，中國國際貿易促進委員會汽車行業分會、中國汽車報社和天津技術開發區共同主辦。論壇的主題是“改革開放３０年，從製造大國邁向産業強國。”