新華社西安２月２６日電（段博、高俊）世界上海拔最高、線路最長的青藏鐵路２００６年７月１日開通以來，已運送旅客６００多萬人次，貨物５００多萬噸，並創造了１００公里／每小時的世界凍土鐵路最高時速。

    青藏鐵路全長１１４２公里，其中海拔４０００米以上地段９６０公里，通過多年凍土地區５５０公里。負責青藏鐵路勘測設計的中鐵第一勘察設計院院長王爭鳴表示，青藏鐵路突破傳統設計理念，採取了以主動降溫措施為主體的先進技術，使鐵路凍土病害得到有效防治。

    在被全世界公認為一大難題的高原衛生保障技術方面，青藏鐵路建成了一套完整的高原施工衛生保障體系，將肺水腫、腦水腫等常見高原病的發病率控制在０．５９％和０．３１％以下，遠低於國外的１５．５０％和９．９０％的比例，對世界高原醫學研究作出了重要貢獻。

    在高原環境保護方面，青藏鐵路開創了我國甚至世界環保史上的諸多先例。青藏鐵路建成了規模達１００公里的野生動物通道，開創了國內建設和使用動物通道保護陸生野生動物的先河。在海拔４０００米以上取土場進行的高寒草甸、草原恢復工程，整體技術達到國際先進水平；在高寒缺氧情況下深度處理低溫生活污水成套技術，在國際上處於領先水平。

    王爭鳴表示，青藏鐵路的成功，確立了中國在高原凍土鐵路設計施工領域的領先地位。鐵一院已接到了俄羅斯一段凍土鐵路的設計合同。