新華社福州３月１日電（記者 胡蘇）向莆鐵路重點控制工程——閩江特大橋３月１日開始澆築第一根樁，這標誌著閩江特大橋的主體工程開始施工。

    記者從向莆鐵路股份有限公司了解到，閩江特大橋全長７６３７．３２米，為雙線鐵路橋，從福州閩侯道德山隧道出口引出，橋位先後跨越京福高速公路、３１６國道、閩江、荊溪防洪堤等，然後接入改擴建的福州火車站綜合交通樞紐，屬於深水橋。

    閩江特大橋共有墩臺２１６個，橋墩最深處要打入水下８０米深，相當於３０層樓高。全橋施工總工期為３０個月，總投資５．９億多元，由中鐵大橋局承擔施工。由於該橋將跨越京福高速公路、閩江等多條道路與河流，給施工安全保障方面提出了較高要求。

    向莆鐵路是國家“十一五”重點建設項目，是福建沿海通往江西的山區高等級快速鐵路通道，正線全長約６０３．６公里，其中，福建省境內長３８４．３公里，江西省境內長２１９．３公里，總投資５１８億元，于２００８年１１月全面開工，預計２０１２年建成並投入使用。

    向莆鐵路西起新南昌站，經江西撫州、南城、南豐和福建的建寧、泰寧、將樂、沙縣、尤溪，在永泰引入福州站和莆田站。向莆鐵路全線建成後，從福州到南昌將從１０個半小時縮至３個半小時。