工業化藍皮書認為：我國將於21世紀40年代前後基本實現工業現代化

    新華社北京３月１日電（記者 王茜）１日，中國社會科學院經濟學部與社會科學文獻出版社在京發佈了２００９年工業化藍皮書。藍皮書預計，我國將於２１世紀４０年代前後基本實現工業現代化。

    藍皮書介紹，２０００年前後，中國工業現代化水平綜合指數為２８．７２，綜合考慮基本指標、輔助指標及匯率、購買力、通貨膨脹等因素影響，最終根據經驗修正中國工業現代化水平的綜合指數範圍在２１～３１之間。這表明，雖然中國工業現代化水平與工業現代化國家還相差很遠，但中國工業現代化進程已經起步，正處於初期發展階段。

    ２００４年中國工業現代化水平綜合指數為３６．７，這意味著我國工業現代化的整體水平已經超過了國際上最先進水平的１／３，或者可以認為，中國的工業現代化的進程已經超過了１／３的歷程。

    比較２０００年和２００４年的工業現代化綜合指數，藍皮書認為，在２１世紀４０年代前後，我國將實現工業現代化。

工業化藍皮書：船舶製造位於我國行業現代化榜首

    新華社北京３月１日電（記者 王茜）中國社會科學院經濟學部與社會科學文獻出版社１日在京發佈了２００９年工業化藍皮書，藍皮書表示，我國行業現代化水平最高的是船舶製造工業。

    藍皮書介紹，我國工業行業之間現代化水平差距較大。在重點研究的１５個行業中，處於前３位的行業是船舶製造、鋼鐵、石油工業。這３個行業現代化水平最高，已經達到了世界先進水平的５０％以上，完成了現代化進程一半的路程。其中船舶製造工業居第一位。

    電力工業、計算機製造業和紡織工業這３個行業的現代化水平較高，超過了我國整體工業現代化水平，基本接近世界先進水平的５０％。

    化學工業現代化水平也高於我國整體工業現代化水平。醫藥、通信設備、汽車、食品、造紙這５個行業與我國工業整體現代化水平大體相當。

    排在最後３位的是水泥工業、煤炭開採業和機床工具業這３個行業，其現代化水平最低，不僅低於我國整體工業現代化水平，甚至未達到世界先進水平的３０％，未完成現代化進程的１／３的路程。

工業化藍皮書：培育自主研發能力是推進我國工業現代化進程的核心任務

    新華社北京３月１日電（記者 王茜）培育自主研發能力是推進我國工業現代化進程的核心任務。１日，中國社會科學院經濟學部與社會科學文獻出版社在京發佈的２００９年工業化藍皮書表示。

    藍皮書在對１５個具有代表性的工業行業分析後表示，目前，工業技術來源過多依賴國外、研發投入不夠、自主創新能力薄弱已經成為制約中國工業現代化水平提升的關鍵。眾多工業行業在研發投入方面僅是國外先進水平的１０％左右。

    藍皮書認為，隨著我國經濟的持續快速發展，不僅引進國外技術的成本日益提高，而且也越來越難以獲得真正的先進技術。在未來的工業化進程中，現有以技術引進和技術模倣為主的技術供給模式的發展空間日趨狹小，要保持經濟的不斷發展並提升産業的國際競爭力，就必須轉向以自主創新為主的技術供給模式。但是，根據目前國內企業的技術積累和技術學習能力，要順利地實現技術供給模式的轉換還面臨較大的困難和障礙。

    因此，如何把自主創新與技術引進和消化吸收結合起來，更多地以自主創新作為經濟增長的持續動力，已經成為工業現代化進程中必須解決的一個重要問題。