新華社北京４月１６日電（記者齊中熙）記者１６日從中國鐵建十七局集團公司獲悉，由該公司承建的京滬高速鐵路一標段工程進展順利。截至４月上旬，累計完成投資５１．５億元，佔合同總價的３１．１％；完成鑽孔樁５４０８９根、承臺３５１５個，墩臺身２６７５個，分別佔設計量的８４．５％、５３．７％和４０．９％。

    中國鐵建團委“保增長、促轉型，我是青年我先行”主題實踐活動，暨中央企業“調整優化上水平，我是青年我先行”主題教育實踐活動１６日在京滬高鐵一標段正式啟動。這個實踐活動由中央企業團工委組織，旨在更好地凝聚中央企業青年迎接挑戰，服務企業，努力提高團組織對企業核心競爭力的貢獻能力。

    京滬高鐵一標段由中國鐵建十七局集團公司與中鐵十八局五公司、中鐵十九局四公司共同承建，全長２２３．９４公里，合同總價１６５．５億元。線路從北京南四環起，穿越北京、天津及河北的廊坊、滄州。沿線人口集中，建築稠密，鐵路、公路、河道、電網縱橫，徵地拆遷協調難度大、區域地面沉降及環境侵蝕性嚴重是這一標段施工的顯著特點。

    中國鐵建股份有限公司黨委副書記彭樹貴説，２００８年是中國鐵建的豐收年。公司承攬業務突破４０００億元，主營業收入突破２０００億元，資産總值突破２０００億元，總部自有資金５３０億元。在“世界５００強企業”中，排名第３５６位，在“全球２２５家最大工程承包商”中，排名第４位。

    他表示，中國鐵建作為鐵路建設的主力軍，是擴內需保增長的重要力量。股份公司黨委年初提出了“搶抓機遇保增長，科學發展促轉型”的奮鬥目標，青年作為國家經濟建設的生力軍和突擊隊，在國家應對金融危機、企業改革發展中擔負著不容推卸的歷史責任。

    目前，中國鐵建共有３５歲以下青年８８９００多名，佔職工總數的４２％以上，是企業生産經營的主要力量。