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中部六省簽署"質量監督互認協議"打造"中部質量"
中央政府門戶網站 www.gov.cn   2009年04月27日   來源:新華社

    新華社合肥4月27日電(記者馬姝瑞)26日正在安徽合肥舉辦的第四屆中國中部投資貿易博覽會上,安徽、山西、江西、河南、湖北、湖南六省的質量技術監督局鄭重簽署《中部六省質量技術監督合作互認協議》,宣佈將致力於實現六省在質量技術監督領域內的全面“無縫”合作,共同打造“中部質量”。

    這一協議本著“服務經濟、優勢互補、協同發展”的原則,表明中部六省將加強合作,著力實現名牌産品互認、食用農産品互認、市場準入互認及開展聯合打假,並在質量振興戰略、質量誠信體系建設、一體化標準體系建立和計量檢定,以及産品認證、安全監管、技術檢測機構建設等方面全力加強合作。

    中部六省質量技術監督合作互認體系建立後,中部六省的名牌産品生産企業可以享受到跨區域生産、合作、經營中的無差別指導和服務,名牌産品可實現“無障礙”流通、跨省異地優先保護。作為我國重要的農産品生産基地,中部六省的優質農産品還將在這一協議體系下享受中部六省區域市場的綠色通道。

    此外,根據這一協議,六省質監部門還將及時相互通報産品質量監督抽查結果、假冒偽劣産品的源頭和流向等信息,並建立重大食品安全、特種設備安全以及重點工業産品安全事件信息通報制度,對需要聯合辦理的重大食品安全、特種設備安全以及重點工業産品安全事件,以及需要協助調查或聯合辦理的行政案件,做到相互協調、積極配合,並在技術、設備、人才等資源方面實現互補共享。

    中部六省質監部門表示,將在協議精神的指引下,通過落實“以質取勝”的戰略,促進中部六省建立統一、開放、有序競爭的市場,努力促進合作互認的常態化、制度化,建立完善長效機制,推進中部六省經濟社會跨越式發展。

文化産業成為中博會新亮點

    新華社合肥4月27日電(記者熊潤頻)簽約70個文化産業項目,總投資22.45億美元,引進資金20.22億美元。在第四屆中博會期間,文化産業吸引了國內外眾多客商的目光,簽約項目、投資總額和引進資金均較往年大幅增長,成為本屆中博會的新亮點。

    作為本屆中博會的重頭戲,安徽省準備了260個文化産業招商項目集中對外推介。其中,70個項目正式簽約,總投資22.45億美元,引進資金20.22億美元,較上屆分別增長了32%、24.6%和30.84%。

    這些簽約項目中,內資項目60個,總投資18.39億美元,分別佔簽約總數的85.71%和81.92%;外資項目10個,總投資4.06億美元,分別來自美國、意大利、泰國、香港、台灣等國家和地區。簽約項目涉及了廣播影視和出版發行、演藝與文化休閒娛樂、文化用品等七大類,涵蓋了多媒體廣播影視、手機電子閱讀、網絡動漫、多媒體搜索引擎等新興業態。

    在當前國際金融危機蔓延、國內外經濟增長放緩的大背景下,本屆中博會文化産業簽約項目總數和投資總額不僅“逆勢上揚”,還呈現出一些新特點。

    從投資主體來看,一方面,國內外重點文化企業、行業龍頭企業,如中廣衛星移動廣播有限公司、湖南互動傳媒科技有限公司、華視傳媒有限公司等,紛紛到安徽投資文化産業。另一方面,廣東格蘭仕集團、浙江精工建設集團等一批非文産業大企業也開始大舉進軍文化産業,分別簽訂了一批重大項目,如投資總額達0.86億美元的六安市“紅街”文化步行街項目;投資總額0.57億美元的合肥儒林出版科技産業園項目等。

    從項目類型來看,安徽廣電文化産業基地、視聆通動漫遊戲軟體園等文化産業基地和集聚區類項目大幅增加,體現了安徽文化産業聚集度的進一步增強。此外,文化資源依託型項目也得到了進一步提升。

    據介紹,近年來,安徽省文化産業增加值年均增長達30%以上;去年雖然遭受了國際金融危機的嚴重衝擊,仍然保持了30%以上的增幅。文化産業也正在成為安徽新的經濟增長點和發展新亮點。

積極應對 奮力崛起—中部六省領導共商發展大計

    面對國際金融危機的衝擊,堅定信心,迎接挑戰,堅決落實中央擴內需、保增長、調結構的一系列重大決策部署,奮力崛起,是中部地區共同的責任。發揮科研教育優勢促進産業調整升級,打造能源和精品原材料基地,根據地緣特點,承接東部産業轉移……在第四屆中國中部投資貿易博覽會召開之際,安徽、湖南、山西、江西、河南、湖北等中部六省黨政主要領導,結合本省實際,探討如何深入落實科學發展觀,克服國際金融危機的衝擊和影響,共商實現平穩較快發展、推動中部崛起的發展大計。

中部六省達成初步協議計劃構築中部支線航空網

    新華社武漢3月3日電(沈翀、林樺)中部六省民航機場集團日前在湖北省赤壁市召開的首屆中部機場發展論壇上達成初步協議,計劃年內增開更多省際“空中快線”,構築中部支線航空網。

    湖北、湖南、江西、河南、安徽、山西等六省機場集團高層表示,國內大型航空公司總部的所在地,沒有一家在中部機場,使得中部民航運力較少,民航發展先天不足。尤其在航線網絡方面,中部六省間的省際航線、省內地級城市與省會城市的支線市場以及國際航線的發展還相當滯後。

 
 
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