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國內車市4月再創新高 汽車産銷預計超過115萬輛
中央政府門戶網站 www.gov.cn   2009年05月07日   來源:新華社

國內車市4月再創新高 汽車産銷預計超過115萬輛 

    新華社北京5月7日電(記者張毅)記者7日從有關機構和國內汽車廠家了解到,在國家政策利好和車市旺季的雙重作用下,4月份國內車市全面回暖,汽車産銷預計超過115萬輛,繼3月越過100萬輛大關後再創歷史新高。

    儘管中汽協的4月産銷統計還沒有公佈,但從汽車企業公佈的數據來看,4月份國産乘用車産銷預計超過80萬輛,在3月銷量超過77萬輛的基礎上,再次刷新月度紀錄。中汽協定於11日正式發佈4月汽車産銷統計。

    中國汽車技術研究中心首席專家黃永和對新華社記者説,4月和5月曆來是傳統汽車産銷旺季,再加上政策效應,4月汽車産銷創出歷史新高。這説明國家出臺的汽車産業振興規劃極大地提振了消費者信心,國內車市由低迷開始轉向全面回暖。

    與3月相比,4月國內車市呈現以下幾個明顯的特點:

    一是在車購稅減半和汽車下鄉政策推動下,微型客車和經濟型轎車繼續較快增長。以微車為主的上汽通用五菱 4月銷量達到95598輛,同比增長59%。微車佔比較大的長安汽車4月銷量超過11.7萬輛,同比增長超過50%。以小排量轎車為主的奇瑞汽車4月銷量突破4.2萬輛,再創月度新高。

    二是未享受購置稅減半優惠的1.6升以上排量轎車銷量明顯回升。上海通用生産的別克中高級轎車月銷量再次突破萬輛,一汽大眾生産的奧迪轎車4月份再次以1.2萬輛的優異成績刷新了月度紀錄。

    三是商用車銷量比上月大幅增加,商用車市場開始逐步好轉。上海車展期間,東風汽車公司副總經理、東風商用車公司總經理童東城對記者説,進入4月以來,國內商用車銷量已大於産量,庫存開始減少。隨著國家各項投資項目逐步落實,國內商用車市場特別是中重卡市場有望從下半年開始止跌回穩。

    在國家出臺一系列促進汽車消費政策推動下,今年以來國産汽車産銷逐月遞增,結束了去年三四季度的下降趨勢。

國內十大轎車廠家4月銷量7家創新紀錄

    新華社北京5月7日電(記者張毅)記者7日從國內汽車廠家了解到,今年4月國內車市繼續回暖,火暴異常。十大轎車廠家中有7家月銷量創新紀錄。上海大眾、一汽大眾、上海通用和北京現代銷量超過5萬輛,其中上海大眾首次突破6萬輛,蟬聯月度轎車銷量冠軍。

    據上海大眾提供的數據,上海大眾4月銷量破紀錄地達到60425輛,在上海大眾歷史上首次突破6萬輛大關。旗下大眾和斯柯達兩大品牌表現良好,1.6升及以下車型表現搶眼,其他車型表現穩定。中級轎車帕薩特領馭以7438輛的高銷量全身而退,剛上市一週多的新領馭也貢獻了675輛的銷量。

    一汽大眾4月份銷量達到創紀錄的57047輛,捷達、新寶來、速騰三款以1.6升排量為主的車型貢獻突出,佔大眾品牌總銷量的90%。中高級轎車奧迪銷量連續兩月刷新月度紀錄。據上海通用汽車公佈的數據,4月份上海通用汽車單月銷量達到55246輛,較去年同期增長30%,創下2008年以來的單月最高銷量紀錄。

    北京現代4月份銷量首次突破5萬輛,達到50217輛。這是北京現代繼3月份以41881輛的成績打破歷史最好銷售成績後,再次刷新該紀錄。東風日産4月銷量達到4.38萬輛,同比增長59%,創造了成立以來的最高月度銷量。在出口大幅下滑的形勢下,奇瑞汽車大力開拓國內市場,4月銷量突破4.2萬輛,再創月度新高。比亞迪4月銷量達到3.2萬輛,創出月度最好成績之一。吉利汽車4月銷量達到2.67萬輛,創出單月銷量新紀錄。

    從各汽車廠家上報給中國汽車工業協會的數據來看,今年4月份幾乎所有轎車廠家表現都不錯。許多轎車品牌供不應求,出現多年未見的排隊等待提車場面。

    據中汽協統計,今年一季度,銷量排名前十名的轎車生産企業依次為:上海大眾、一汽大眾、上海通用、北京現代、東風日産、奇瑞、比亞迪、廣州本田、吉利和一汽豐田。

 
 
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