新華社亞丁灣６月２９日電（新華社記者黃書波、人民日報記者蘇銀成）經中國人民解放軍總參謀部批准，７月１日至９月３０日，中國海軍護航編隊亞丁灣東口會合點（Ａ點）由北緯１４度３６分、東經５３度００分，調整至北緯１４度００分、東經５１度００分，西移１２２海裏。

    4月26日，“海口”艦官兵舉行“向祖國報告”儀式。當日上午，圓滿完成第一階段護航任務的海軍首批護航編隊“武漢”艦和“海口”艦駛入南海海域。 新華社記者 朱鴻亮 攝

    自６月份以來，亞丁灣東口海域海況不斷惡化，涌浪平均達到４米左右，海盜活動受到很大限制，中國海軍護航編隊根據這一情況調整了會合點。

    據中國海軍護航編隊陳一芬大校介紹，中國海軍護航編隊會密切關注氣象變化和海盜活動情況，在海況良好時向亞丁灣東口延長護航線路，在單艘艦艇伴隨護航時組織另一艘艦艇赴巡邏區進行區域護航。

    陳一芬提醒加入中國海軍護航編隊的商船注意，在亞丁灣東口會合前或解護後，在報告線內儘量選擇在英國貿易走廊內航行，同時加強自衛防範。

中國海軍護航編隊受到被保護中外商船的高度讚譽

    新華社“黃山”艦５月１９日電（記者黃書波）“感謝你們兩天來的護航！你們的服務和我們的期待一樣。”當地時間１８日８時３０分（北京時間１８日１３時３０分），中國海軍護航編隊與被護的第５４批商船在亞丁灣東口分航，新加坡商船“蒙特·艾斯”（ＭＯＮＴＡＣＥ）號船長通過甚高頻電話向中國海軍表示感謝。

    接受中國海軍第５４批護航的９艘商船中，外國商船有５艘，其中新加坡２艘，英國、巴哈馬群島、馬紹爾群島各１艘。截至５月１８日，中國海軍護航編隊赴亞丁灣、索馬裏海域執行護航任務以來，已成功為包括６０艘外國商船在內的３３１艘商船護航。 >>>詳細

為了祖國　為了正義　為了和平
——寫在中國海軍護航行動百日到來之際

    新華社“武漢”艦４月２日電（新華社記者 朱鴻亮）從Ａ點到Ｂ點是５５０海裏，從Ｂ點到Ａ點也是５５０海裏。

    這一切，護航官兵早已熟知。

    Ａ、Ｂ兩點分別位於亞丁灣東口和西口，是海軍編隊與被護航商船的會合區。自赴亞丁灣、索馬裏海域護航以來，中國海軍編隊連續航行、晝夜往返其間，至今已近百日。

    風高浪急的亞丁灣上，中國海軍劃出了一道壯美的歷史航跡。 >>>詳細

中國海軍護航編隊"微山湖"艦在阿曼塞拉萊港補給

    新華社阿曼塞拉萊港６月２３日電（人民日報記者蘇銀成　新華社記者黃書波）中國海軍護航編隊“微山湖”艦２３日在阿曼塞拉萊港順利完成靠港補給，這是中國海軍艦艇首次停靠阿曼，也是“微山湖”艦執行護航任務以來第三次實施靠港補給。

    為期３天的物資補給以淡水、柴油等液貨為主，並包括禽肉、蔬菜、水果等５大類５０余種，由先期抵達塞拉萊港的中國海軍有關部門和外交部有關人員組成的先遣組，協調中國駐阿曼機構和中遠集團西亞公司按商業化模式採購。 >>>詳細

海軍護航編隊首次進入曼德海峽驅離海盜護送商船

    新華社“黃山”艦６月１０日電（新華社記者黃書波 人民日報記者蘇銀成）中國海軍護航編隊９日首次進入曼德海峽，成功護衛中國水産公司３艘漁船擺脫海盜船的追擊。

    中國水産總公司的“遠漁７０１”“遠漁７０２”“蘇加１號”５月中旬從國內出發赴西非遠洋捕魚，３艘漁船中最小的噸位只有８８噸、幹舷０．７５米、最大航速１０．５節。考慮到近期曼德海峽附近海域海盜活動頻繁，而３艘漁船噸位小、幹舷低、航速慢，極易成為海盜襲擊目標，中國海軍護航編隊決定派出“黃山”艦護送３艘漁船穿越曼德海峽。 >>>詳細