新華社北京７月１７日電（記者 李志勇）北京市１６日公佈了《北京市建設人文交通科技交通綠色交通行動計劃》，全力打造公交城市，到２０１５年使公交出行比例達到出行總量４５％，以此來破解由於機動車和人口不斷增長而帶來的城市交通擁堵困局。

    北京市交通委副主任李曉松介紹，目前北京市的人口近１７００萬，機動車近４００萬輛。據北京交通發展研究中心對７月４日至１０日期間的交通出行數據統計分析，北京路網早高峰平均車速為每小時２４公里，晚高峰為每小時２２公里。目前北京每天新增１３００多輛機動車，如果不採取措施，到２０１５年北京高峰期間路網的平均車速將可能只有每小時１５公里。

    因此，北京市很早就將優先發展公共交通作為解決城市交通擁堵的根本措施，財政投入鉅資，實施低票價、增加新車、優先路權等措施提高公共交通吸引力。目前，北京公共交通出行比例已超過３６％，首次高於小汽車出行比例。按建設規劃，到２０１５年，中心城公共交通出行比例將達４５％。高峰時段通勤出行中，公共交通分擔比例達５０％以上。北京中心城９０％乘客步行到最近車站距離將不超過５００米，高峰時段主要幹線候車時間將控制在３至５分鐘。

    軌道交通將成為未來北京“公交城市”的骨幹力量。２０１５年，軌道交通通車里程將達到５６１公里，五環路內線網密度達每平方公里０．５１公里，平均步行不超過１０００米就可以到達一個地鐵車站，軌道交通承擔公共交通總客運量將達到５０％左右，日均客運量達１０００萬人次以上。