7月20日10時58分，隨著中鐵九局集團承建的福廈Ⅱ標洞庭特大橋最後一孔900噸箱梁架設完成，福廈鐵路主體工程全線貫通。

    福廈鐵路是我國鐵路“十五”規劃“八縱八橫”路網主骨架之一，也是福建省第一條高速鐵路。福廈鐵路北起福州，經福清、莆田、泉州、晉江抵廈門，全長274.9公里，總投資152.59億元，屬國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路幹線，列車設計速度為200公里/小時，預留300公里/小時；2005年10月動工，預計今年建成。

    福廈鐵路北接既有的電氣化鐵路外福線和在建的溫福鐵路，南接既有的電氣化鐵路鷹廈線與即將動工的向莆、龍廈、廈深鐵路，建成後將北接長三角經濟板塊，南接珠三角經濟發達區，為福建海峽西岸經濟區建設提供便利的交通條件，並從根本上解決中國東南沿海地區鐵路“瓶頸”制約問題。（江寶章、孫大會）