武漢至廣州鐵路客運專線目前進入運營前最後準備階段。武廣鐵路客運專線是世界上第一條時速３５０公里的無砟軌道長大客運專線，是《中長期鐵路網規劃》中京廣客運專線的重要組成部分，也是目前我國鐵路現代化最新成果的集大成者。武廣客運專線運營里程１０６８．６公里，建成後武漢至廣州的運行時間將由現在的１０小時３０分縮短至３小時左右，將從根本上解決京廣鐵路武廣之間運輸能力緊張的問題。　

    ３日清晨，鐵道部部長劉志軍由武漢站登上時速３５０公里動車組綜合試驗列車，對武廣客運專線進行全面試驗檢查。７時２７分，列車從武漢站平穩駛出，向廣州方向疾馳。一路上宛如飛行的動車組列車，持續運行時速達到３５０公里以上，最高運行時速達到３８３公里。１１時１０分，列車抵達武廣客運專線終點站——廣州新客站。這座正在建設的客站總建築面積達５９．２萬平方米，是目前國內在建的現代化程度最高、旅客乘車最便捷的車站。　

    １７時３０分，動車組試驗列車平穩返抵武漢新客站。在秋水淼淼的武漢東湖湖畔，一座功能強大、設施先進的現代化鐵路客站正在崛起。這座已初具規模的現代化車站，最大跨度達到１１６米，在空中跨過２０條軌道，令人震撼。　

    通過這次試驗，鐵道部表示完全有信心實現武廣客運專線年底開通運營的目標，完全有信心確保時速３５０公里動車組列車長距離運行安全，完全有信心實現武漢至廣州３小時左右到達。（記者　吳春燕、張景華　通訊員　何志文）