新華社“雪龍”號１０月１２日電（記者崔靜）正在執行中國第２６次南極考察任務的“雪龍”號極地考察船１２日清晨６時從長江口錨地出發，正式踏上奔赴南極的征程。經過緊張的儀器調試後，截至１２日中午，以“雪龍”號為依託的各項走航觀測已全面啟動。

    在後甲板上，科研人員每６小時就要進行一次生物採樣，借助中國自主研製的高速採集器在“雪龍”號航行途中全程採集浮游生物。通過調查浮游生物的分佈情況、種類組成等，分析沿途的海洋環境狀況。

    在化學海洋實驗室裏，研究人員連續抽取海水，用過濾器收集水體中的顆粒有機碳和葉綠素等，以此分析碳在海水中的遷移轉化過程，從而通過對碳循環的研究推演全球氣候變化。

    在駕駛臺頂部的甲板上，研究人員安置了氣溶膠採集器，２４小時連續採集空氣中的非氣體物質。同時，每隔２４小時進行一次真空瓶採樣，用氣相色譜分析空氣中的氣體成分。

    據中國科學技術大學的研究人員李明介紹，對氣溶膠和氣體的採集，主要是用來研究污染物在全球的分佈情況，特別是在南半球的分佈情況。南半球以海洋為主，適合污染物的長距離傳輸，而長距離傳輸的污染物往往具有全球性影響，因此以南半球作為典型研究區域，對於研究污染物的全球分佈狀況更具説服力。

    走航觀測是極地考察的一個重要組成部分，通過走航觀測可以獲得跨越多個緯度的海洋生物、海洋化學、海洋物理、大氣等學科數據，有助於科研人員進行系統的對比研究。因此，走航觀測始終是中國南北極考察的重要內容之一。

    走航觀測負責人、中國科學院海洋研究所的高級工程師張永山説，為了收集盡可能多的數據和樣品，走航觀測將貫穿中國第２６次南極考察全程。

    據中國第２６次南極考察隊領隊袁紹宏介紹，“雪龍”號將於１３日駛出東海進入西北太平洋，預計于１０月１９日穿越赤道，並在１０月２７日抵達首個補給港口——新西蘭克賴斯特徹奇港。