全運會召開在即，山東省生機勃發，金海岸滿目盡涌藍色潮。

    煙臺海陽核電項目施工現場，底板的五層鋼筋已經綁造完成 。“8月底，核島工程已開始澆築混凝土，這標誌著海洋核電站正式開工。”山東核電有限公司工程部經理丁維民表示。作為山東省單體投資規模最大的項目，海陽核電尚未開工，其聚集效應已經顯現。圍繞海陽核電項目，煙臺不斷擴展臨港核電産業，初步形成了近百家企業生産核電配套産品的産業集群。

    山東省委書記姜異康説:“建設山東半島藍色經濟區，是我省經濟社會發展的重大戰略機遇。”目前，一股加快山東半島藍色區建設的強大合力正涌動齊魯。

    “海陸一體化”，搶佔海洋産業發展制高點

    2009年4月30日，山東省九屆七次全委會召開後，姜異康到青島、煙臺、威海等地調研，廣泛聽取對建設山東半島藍色經濟區的意見和建議。經過廣泛調研認真籌劃，6月30日，省委省政府發佈《關於打造山東半島藍色經濟區的指導意見》，8月17日，山東半島藍色經濟區規劃編制正式啟動。確定將山東半島藍色經濟區，建設成為連接長三角和環渤海地區、溝通黃河流域廣大腹地、面向東北亞全方位參與國際競爭的重要增長極，為山東省區域經濟在更高層次、更廣領域參與合作與競爭，拓寬新空間。

    站在“海陸一體化”的全局高度，山東搶佔海洋産業發展制高點，打造山東半島藍色經濟區。山東擁有大於陸域面積的海洋國土，有著綿延3100多公里的海岸，海洋産業總體規模在國內位居前列，不少指標在全國排名第一。他們大力發展海洋漁業、海洋鹽業、船舶工業、濱海旅遊業等傳統海洋産業，更著力發展深海資源開發、海洋生物醫藥等新興産業，既抓産業高端也抓産品高端，形成新的競爭優勢。

    日照市依託臨海優勢，發展藍色經濟，實施“港城一體、港帶一體、陸海一體”戰略，經濟迅速崛起，今年上半年，地方財政收入、規模以上工業增加值、港口貨物吞吐量增幅均居全省首位。

    沿海各市盡揚特色

    煙臺地處半島藍色經濟區的前沿地帶，將重點發展海洋漁業、濱海旅遊業、海洋機械製造業。其中，海洋漁業鎖定精養、遠捕、深加工三大重點，加快培植産品加工龍頭企業;濱海旅遊瞄準濱海觀光遊、歷史文化遊;海洋機械製造業則盯住大宇造船、蓬萊造船基地建設，發展造船及零部件配套，同時，培植發展海洋生物制藥、海水綜合利用等五大海洋新興産業。

    威海市海産品的生産加工居全省首位，船舶製造業、濱海旅遊業，以及以風能、核能為代表的新能源體系也都初具規模。他們提出，要成為海洋産品的生産加工、船舶製造、新能源和濱海旅遊休閒等産業的領軍城市。

    山東打造半島藍色經濟區，強調樹立“大海洋”觀念，不僅開發利用海洋生物能源，而且開發利用好海水資源、海洋礦産資源、海洋能源、海洋景觀資源、海洋空間資源，注重發揮高新技術産業，培植海洋經濟新的增長點，建立具有競爭力的海洋産業體系。

    9月3日，總投資20億元的青島揚帆船舶製造項目現場，一派熱火朝天的繁忙景象。青島市置身山東半島藍色經濟區核心區域，是山東半島乃至全省經濟的龍頭。圍繞膠州灣，他們“環灣保護，擁灣發展”，吸引溫泉度假村、深海基地、會展旅遊、體育文化等一批重大項目，規劃建設了鰲山新城、紅島新城和膠南市董家口港區新城，以此帶動服務業、造船業等優勢産業迅速崛起。

    突出海洋文化特色，發展藍色文化産業

    青島海洋科技優勢明顯，海洋科研與教學機構佔全國的四分之一，高級海洋專業技術人才佔全國的30%。“十五”以來，分別承擔了國家“863”計劃和“973”計劃中的大量海洋科研項目，榮獲國家海洋創新成果獎佔全國的一半。

    圍繞建設藍色經濟區，青島市發揮海洋科研教育和資源優勢，日前正式批准成立藍色經濟區建設專家諮詢委員會，下設現代海洋漁業、海洋工程與裝備製造等8個專業組，分別負責所在領域的技術諮詢、專項發展規劃評議和重點項目評審等工作，以此推進了海洋科技創新和産業的發展。

    濰坊市精心進行著先進製造産業園、海港物流園、生態化工産業園和綠色能源産業園“四園”建設;東營市、濱州市在建設黃河三角洲高效生態經濟區建設中發揮主力軍作用，全力對接天津濱海新區，融入環渤海經濟圈一體化發展。

    山東建設“半島藍色經濟區”，更注重突出海洋文化特色，發展藍色文化産業。山東半島有著豐富的、得天獨厚的文化資源，他們下大力氣打造海洋文化品牌，發展新型文化業態，推動文化與科技、旅遊的融合。沿海各市挖掘自己的自然資源和人文資源，使半島旅遊資源的整合力度不斷增強;發揮整體效益，培植具有競爭力的國際、國內著名旅遊勝地，打造山東“藍色旅遊”品牌。（記者 趙秋麗）