新華社武漢１１月１２日電（田建軍、王取發）隨著長江全面進入枯水期，長江航道局１２日對今冬明春長江航道維護管理工作作出全面部署，共派出１６艘挖泥船和１６個測量隊駐守１４處重點淺險水道，力保長江航道暢通。

    每年１１月至次年４月是長江的枯水期，今年枯水期，受長江流域嚴重秋旱影響，長江全線水位持續偏低，加上三峽工程實施１７５米蓄水，中下游地區水位低於近５年同期平均值，多個河段出現了近３０年來的最低水位。

    目前，長江已全面進入枯水期，各河段水位退水十分明顯。１２日，三峽庫區出庫流量已從１１月初的８０００立方米／秒左右，降為６０００立方米／秒左右，中游沙市、監利河段水位也比月初下降了１米左右，航道維護難度增大。

    長江航道局航道處處長萬大斌介紹，為最大限度滿足枯水期長江水運需求，長江航道局１１月１日起已調整了長江部分河段的航道維護尺度，其中中游宜昌至城陵磯的航道水深由往年枯水期的２.９米提高到３米（試運行），上遊李渡至重慶、重慶以上河段航道維護水深分別為４米和２.７米。

    同時，根據今年長江流域水情變化情況和對各個重點河段航道演變規律的分析，長江航道局列出了全線今冬明春可能影響通航的１４處一類重點維護水道和部分二類重點維護水道，科學制定維護管理方案，並在全線重點設置了１６個測繪處，安排了１６艘大型挖泥船投入枯水航道維護疏浚工作。

    航道部門提醒，枯水期間，過往船舶應密切關注長江水情變化，及時調整貨物配載，切勿“超吃水”航行，以免船舶擱淺，阻塞或破壞航道。長江航道局將通過加強與海事、公安等部門聯絡，加強行政執法，嚴厲打擊船舶“超吃水”航行和非法採砂等破壞航道的違法行為，確保通航安全。