新華社南極中山站１２月１２日電（記者崔靜）為儘快將上千噸的考察物資從“雪龍”號極地考察船卸運至中國南極中山站，中國第２６次南極考察隊１２日淩晨開始運用直升機和雪地車晝夜交替運輸，打響了冰上卸貨攻堅戰。此次卸運的物資主要包括南極內陸考察隊的考察物資、中山站度夏科考儀器、後勤物資、基礎設施建設物資以及各種油料等，總重量達上千噸。

    卸貨採取空中運輸為主、海冰運輸為輔的方式。白天天氣晴好時，將部分考察物資和油料借助“雪龍”號上搭載的“雪鷹”號直升機和從澳大利亞租用的Ｓ７６直升機，從空中吊運到中山站附近；夜間利用氣溫較低、海冰強度較高的時機，將部分考察物資裝上雪地車，經冰面運送至中山站。

    由於此前考察隊在“雪龍”號至中山站之間的海冰表面發現多條較為明顯的冰裂隙，其中最寬的一條冰裂隙寬度超過１米。為確保冰上卸貨安全，考察隊組織部分隊員突擊搭建起一座由工字鋼、木板等構成的“跨橋”，鋪架在寬度最寬的冰裂隙上，以協助雪地車安全通過。

    為應對緊急情況，考察隊還進行了週密的安全部署：在“雪龍”號至中山站之間的冰裂隙和各轉向點處都插上彩旗，明顯標出道路的寬度和通過點；指定考察隊員駕駛摩托車護送雪地車穿越冰裂隙，並專門安排考察隊員在冰裂隙處守候，引導雪地車順利通過。

    截至目前，雪地車已將內陸考察所需的２只集裝箱從“雪龍”號安全運送至中山站附近；“雪鷹”號直升機已累計飛行超過１００架次，運送考察物資、油料等２８０余噸。