這是中國北車唐山軌道客車有限責任公司動車組總裝配生産線（12月9日攝）。12月9日，武（漢）廣（州）客運專線試運行成功，CRH3型動車組7時56分從廣州南站出發，3小時內順利抵達武漢。這標誌著我國興建的世界上第一條時速達350公里的高鐵客運新幹線已全面完成鐵路線建設。由中國北車唐山軌道客車有限責任公司製造的CRH3動車組採用了世界上最先進的牽引供電、列車控制、列車指揮等系統，代表著當今中國高速動車組製造技術的先進水平。中國北車唐山軌道客車有限責任公司的前身是中國鐵路機車車輛廠，始建於1881年。改革開放以來，公司通過引進消化吸收再創新，攻克了諸多技術難關，提高了自主知識産權和技術水平，推動了産品結構優化，已成為世界一流的高速鐵路客運裝備製造基地之一。新華社記者 高學余攝

工人們在安裝動車車底部件（12月9日攝）。新華社記者 高學余攝

    設立在北京的中國北車新一代高速動車組設計協調辦公室工程技術人員利用電腦測試車內裝置（12月14日攝）。新華社記者 高學余攝

    中國北車唐山軌道有限責任公司工人正在安裝動車組車體內部件（12月9日攝）。新華社記者 高學余攝

一名技術人員在調試動車組牽引車系統（12月9日攝）。新華社記者 高學余攝

工人利用大型機械焊接動車組車體部件（12月9日攝）。新華社記者 高學余攝

一名工人正在安裝動車組牽引車部件（12月9日攝）。新華社記者 高學余攝

    設立在北京的中國北車新一代高速動車組設計協調辦公室工程技術人員在研究改進設計圖紙（12月14日攝）。新華社記者 高學余攝