武廣高鐵客運新幹線具備通車運營條件

    12月26日淩晨，首列動車組從武漢動車基地出庫，進入武漢火車站，執行首次武漢到廣州的高速運營。新華社記者 程敏 攝

    新華社武漢１２月２５日電（記者熊金超、魏夢佳）記者２５日從鐵路部門了解到，目前世界上一次建成里程最長、運行速度最高的高速鐵路——武廣高鐵客運新幹線已具備通車運營條件，將於２６日正式通車運營。

    高速鐵路通車前，一般要進行一定里程的聯調聯試運行。據武廣鐵路客運專線總體設計副總工程師曾小林介紹，今年４月，完全擁有自主知識産權的“和諧號”動車組列車就開始在這一高速鐵路上進行分段調試運行；１０月自武廣高鐵全線貫通後，動車組列車又全線進行了聯調聯試運行。

    在調試運行過程，武廣高鐵在雙車重聯狀態下跑出了３９４．２公里的時速。截至２４日，“和諧號”動車組列車已在這一高速鐵路線上累計完成了８０萬公里的調試運行，對列車的質量、武廣高鐵的線路及調度、技術控制等各方面進行了全面檢驗，各項技術指標全面達到設計要求，具備了通車運行條件。

    武廣高鐵沿線包括武漢火車站在內的１０多個車站目前已全面建成，具備運營條件。計劃在春運期間投入運營的廣州南站主體工程目前已建設完成，進入了裝修和配套施工建設階段。

    武廣高鐵是京廣高速鐵路的重要組成部分，跨越湖北、湖南、廣東三省，全長約１０６８．６公里，２００５年６月在長沙瀏陽河畔正式開工。它的開通將使武漢到廣州的旅行時間由原來約１０小時縮短為３小時。

武漢建成國際一流的高速鐵路火車站

    新華社武漢１２月２５日電（記者熊金超、魏夢佳）具有國際一流水準的武漢火車站２５日宣告建成，具備了投入運營的條件。

    武漢火車站是目前世界上一次建成里程最長、運營速度最高的高速鐵路——武廣高鐵客運新幹線的控制性工程，武漢火車站的建成，標誌著武廣高鐵具備了通車運營條件。

    目前，火車站售票大廳已投入使用。從三鎮各地進入火車站的７條公共交通線路和長途汽車客運、交管、城管等服務、管理的人員和設施也全部準備就緒，同時還設置了社會救助站、緊急醫務搶救站等特殊服務點。

    總建築面積達３５．２萬平方米的武漢火車站，是國家“十一五”重點工程項目。作為武廣高鐵客運專線和京漢高鐵客運專線之間的重要樞紐，車站分別設有高速和普速兩個車場，其特大型客站圖形佈置均為世界首創，可滿足不同方向同時接發列車３分鐘間隔的需要。全國高速鐵路網建成後，２５０公里時速的高速列車、城際列車、跨線列車均可接入運行。

    隨著武漢軌道交通的發展，武漢火車站還將與三鎮城市軌道實現對接，形成以車站為中心，集鐵路、城市軌道交通、公路交通等多種交通方式于一體的綜合型交通樞紐，可最大限度地方便過境旅客換乘。

武廣高鐵開通後每年的客運能力將突破兩千萬人次

圖表：武廣高鐵：世界高速鐵路最高運營速度 新華社發

    全球運營速度最高的武廣高鐵開通後，每年的貨運能力將達到１億噸，客運能力可突破兩千萬人次。武廣高鐵總工程師許克亮２４日接受記者採訪時介紹説，２００３年，武廣高鐵建設前期研究時，武漢至廣州的鐵路每年單向客流需求約３千萬人次，貨運是４千萬噸。但按照目前披露的武廣高鐵運營數據計算，武漢、廣州間每天往返開行５６趟，每趟列車車廂數或８節或１６節，能運載乘客人數超過６００人或１２００人。這就是説，常規情況下，武廣高鐵每天能運送旅客３．３６萬人次至６．７２萬人次。一年的客運量可達２０００萬人次以上。這還不包括鐵路部門在春運期間加開的列車運客量。詳細>>>

武廣高鐵試行運價正式公佈 全程票價490元-780元

    12月20日，武廣高鐵乘務員在廣州北站列隊上車。 新華社記者 程敏 攝

    武廣鐵路客運專線公司13日對外公佈，根據國家發改委、鐵道部批復，將於12月26日正式開通運營的京廣高速鐵路武廣段，武漢至廣州南高速動車組列車實行試行運價，一等車票價為780元，二等車票價為490元。武漢至廣州間原有其他鐵路旅客列車票價不變。詳細>>>