新華社杭州１２月２６日電（商意盈、岳德亮）夜晚的東海海面，寒風習習、冰冷刺骨。就是這樣的夜晚，上百輛各式轎車早早地靜候在舟山跨海大橋的雙橋收費站前，等待著“天塹變通途”的歷史一刻。

    １２月２５日下午，浙江省委書記趙洪祝宣佈大橋通車。按照安排，當晚接近零時，舟山跨海大橋正式投入試運營，迎接五湖四海的客人。

    ２３時５８分，在沖天的煙花傘幕下，一輛銀白色寶馬轎車率先通過舟山跨海大橋雙橋收費站，這也是舟山跨海大橋全線通車後從舟山本島“登陸”的第一輛汽車。

    車主阮先生是浙江慈溪人，帶著妻子和兒子專程來感受跨海大橋開通的瞬間。他從收費站工作人員手中接過高速公路通行卡和鮮花後非常激動。“我們不到１９時就等在收費站了，很高興能見證跨海大橋的這個歷史性時刻。”阮先生説。

    記者看到，此時的收費站前面，綿延約３００米的汽車已經排成了長龍。車上的人們有的舉著相機，有的揮手致意。隨著車輛緩緩魚貫而入，不時傳來一陣陣歡呼聲和掌聲。

    陳嘉誠作為第一位駕車通過雙橋收費站的舟山市民，顯得尤其激動。“跨海大橋太壯觀了，這是我們舟山人千百年以來的夢想啊！”

    南通商人李飛飛和朋友也早早等在了跨海大橋金塘收費站，原本打算２６日去上海的他決定連夜來感受一把。“以前輪渡非常不方便，我們來辦個事情要半夜動身，現在有了大橋，真的便捷多了。”他説。

    舟山跨海大橋由岑港大橋、響礁門大橋、桃夭門大橋、西堠門大橋和金塘大橋５座大橋組成，全長４６．５公里，創造了諸多“世界之最”技術指標的跨海大橋，讓浙江省１１個市全部實現高速公路相連，使得舟山從被邊緣化的“交通末梢”海島地區完全融入國家高速公路網絡，進入了大橋時代。

    舟山跨海大橋全程道路多急彎、坡道、臨水臨崖而且高落差，大風大霧多發。浙江省交通投資集團有限公司副總經理王國偉特別提醒，駕駛員通行大橋時要注意跨海大橋與普通高速公路側風行車安全影響等方面的區別，駕駛時集中注意力，確保交通安全。