綜述：加快除冰除雪　保障信息暢通
——國航全力恢復雪後航班正常運營

    新華社北京１月４日電（記者王敏、林紅梅）１月３日北京大雪嚴重影響航班起降，國航積極應對，連夜為７３架飛機除冰雪以保障早班飛行。國航有關負責人表示，３日以來，國航通過多種渠道及時通知旅客航班取消情況，以減少旅客奔波。但由於雪後大風及大幅降溫，飛機除冰和地面保障壓力仍然較大，希望廣大旅客理解。目前國航正全力調配運力和保障資源，最大限度保證航班安全和恢復正常運營。

    千方百計除冰雪

    據了解，３日夜間雪停後，國航連夜為７３架飛機進行了預除冰，大大提高了效率，為４日早班飛行爭取時間。國航１４１９航班最早正常飛出。由於機身、機翼等部位積雪量大，為盡可能加快除冰速度，國航機務人員組成預除冰雪突擊隊，首先用專用的除雪板、布條等工具將飛機上厚厚的積雪清理下來，然後再噴灑除雪劑，不但加快了除冰雪速度，還節省了除雪劑。

    此次北京降雪，雪量大持續時間長，給飛機除冰帶來空前難度。國航所屬北京飛機維修工程有限公司（Ａｍｅｃｏ）的８輛除冰車分別被安排在最接近主跑道的三個固定點位進行定點除雪，飛機排隊滑行到除雪點位除完冰雪後，可以以最短的滑行距離進入主跑道等待起飛。由於強降溫又伴有大風，航班起降位置可能會隨時調整，而且很多飛機在除完冰雪後很快又會發生積雪和結冰情況，國航機務又對飛機進行第二次甚至第三次除冰雪。

    為了配合航班能靈活聽從機場方面的起降安排，國航將定點除雪轉為機位除雪，這樣飛機除完雪後，可以根據塔臺的最新安排以最快的速度到達指定地點起飛。而機位除雪對除冰液的補給帶來很大挑戰，Ａｍｅｃｏ的除冰液補給車一刻不停地來回奔波運送除冰液。他們對人力也進行了合理安排，分成２個梯隊，輪流上陣。

    多種渠道保障信息暢通

    信息暢通是搞好保障的重要方面。據了解，國航及時通過短信群發的形式，將天氣變化及航班調整情況發送到相關管理人員的手機上，並在啟動應急除雪預案後，實時發送包括出港架次、客齊航班、未齊航班、取消航班架次等航班信息，從而便於各崗位做好雪天航班生産組織運營。在旅客服務方面，國航通過旅客服務呼叫中心、網站、手機網站和短信以及廣播、報刊、電視等各種媒體，盡可能向旅客通報航班及保障情況，除一天８萬多人次的電話服務和及時的網站更新外，媒體的動態發佈也為旅客及時了解信息提供了極大方便。

    國航同時加大了航班延誤信息廣播的密度，平均每隔１小時向旅客通告一次天氣實況、航班延誤、取消情況等。

    多方位為旅客搞好地服

    據了解，在地面保障方面，國航積極協調各方資源進行除冰除雪的同時，還組織地服機關人員成立了除雪突擊小分隊，用鐵鍬等簡單工具對部分機位的冰雪進行清除，避免了由於冰雪覆蓋地面導致牽引車和飛機輪胎打滑不能正常推出。

    據悉，國航首次使用新購置的１０臺鼓風機對客梯車等特種車輛設備進行除雪作業，防止旅客在遠機位登機過程中發生滑倒摔傷；在值機方面加強了控制力度，在原有客票改簽櫃臺的基礎上，增開國內改簽櫃臺，方便旅客在機場進行客票改簽，減少旅客的排隊等待時間；在登機環節採取了先除雪後登機和一邊除雪一邊登機的辦法，避免旅客登機後在飛機上長時間等候。

    記者了解到，登機口工作人員在組織好登機口候機現場管控的同時，隨時保持與ＨＣＣ、旅客服務中心運控部門的密切聯絡，關注登機信息的發佈，加大遠機位人員的組織登機力量，當機位發生變化時，組織引導旅客隨時調整候機區域；國航地服ＨＣＣ對國航出港航班飛機在本場的航班上客時間進行調整，０９：００以前早班起飛的航班，待旅客上客完畢後，在跑道等待統一接受塔臺起飛指令；對０９：００以後起飛的航班待排隊的飛機離地之後，再通知登機口發佈登機信息，盡可能減少出發航班的旅客長時間在飛機上的等待；同時，運行和商務部門根據天氣狀況積極調整運力，免費為旅客簽轉。