新華社北京１月１８日電(記者王希)舉世矚目的上海世博會悄然又快步地向我們走來。在即將迎來開幕倒計時１００天之際，上海世博會組織方１８日在北京召開新聞發佈會，向公眾介紹了世博會籌辦的最新進展。

    國際參展方數量破紀錄 園區工程九成完工

    “國際參展方的數量已經創造了世博會的歷史紀錄。”據上海市常務副市長、上海世博會執委會常務副主任楊雄介紹，目前已經有１９２個國家和５０個國際組織確認參展，國內３１個省區市以及港澳臺地區也將全部參展。

    從“七彩雲南，和諧城鄉”到“人説山西好風光”，從“齊魯青未了”到“水潤天府，生命之舟”，全國各省區市正積極策劃利用上海世博會的平臺，積極宣傳各地經濟、社會、文化、科技日新月異的發展。

    “截至目前，３１個省區市均已完成展示方案設計，將在３月３１日以前全部完成施工佈置。”中國貿促會副會長王錦珍介紹説。

    作為本屆世博會兩大創新項目，城市最佳實踐區和網上世博會得到了廣泛響應。城市最佳實踐區從全球遴選城市案例，選擇１４個實物案例、３６個展館案例進行展示，而網上世博會也有２２０多個國家和國際組織確認參與，將在虛擬的網絡世界中呈現實體世博的精彩。

    楊雄表示，世博園區工程建設目前已經完成了任務的９０％。“一軸四館”永久建築中的主題館、世博中心已經完工，中國館、世博軸、演藝中心竣工在即。４２個外國自建館和１８個企業館中８０％已經開始裝修和布展。

    快樂世博：交通、餐飲、安保服務“一個都不能少”

    據介紹，截至１月１７日世博會已售出各類門票１８００多萬張，而在１８４天的會期內，預計參觀人數將突破７０００萬人次。

    “參觀者平均每天４０萬，極端高峰甚至可能達到８０萬。３．２８平方公里的圍欄區就像是一個人流密集的城市。”楊雄説，“遊客規模大、時間跨度長、氣候變化比較大、客流分佈不均將成為世博參觀組織工作的巨大挑戰。”

    為了在確保安全的前提下給參觀者帶來愉快的世博體驗，組織方充分吸取了２００５年日本愛知世博會的經驗，大到用餐、交通、住宿，細到如廁、遮陽，組織方正在抓緊編制和完善交通組織、物流組織、參觀者接待服務等各項運營工作計劃和應急預案。

    遮陽覆蓋率可達世博會覆蓋面積的４０％。園區共安排了８．５萬平方米的餐飲區，遊客一般步行５分鐘即可到達一個就餐點。醫療救助點、銀行ＡＴＭ機、郵政服務點和便利店一應俱全……

    在回答公眾對於交通問題的關切時，楊雄介紹説，到４月底上海地鐵里程將達４２０公里，五條地鐵經過世博園區或者世博園周邊，十幾條世博專線、９０多條公交線經過世博園區。安排了軌道、輪渡、公交越江線跨越黃浦江。在浦東園區設立了展區間的交通線，高峰期發車間隔不超過１分鐘，遊客一般步行２５０米可到達公交站點。

    楊雄表示，世博期間可能在部分時段、部分路段仍會出現比較擁堵的情況，雖然有關部門做了單雙號交通限行預案，但出於交通管理措施對市民日常工作生活影響越小越好的考慮，不到萬不得已不實行這個措施。

    低碳世博：科技讓生活更精彩

    科技創新是本屆世博會的一大看點，很多參展方帶來了本國最新的科技成果。芬蘭館的白色“魚鱗外墻”是這種新型紙塑複合材料的全球初亮相。日本館應用了最先進的循環式呼吸孔道技術，因此被稱作“會呼吸的展館”。而整體世博園區也從規劃、建設到運營都一直秉持著“科技世博、低碳世博”的理念，成為宣傳綠色生活的最佳注腳。

    上海世博會事務協調局局長洪浩説，世博園區由３８萬平方米的舊廠房改建成為展館和其他基礎設施，園區內太陽能發電機組容量達４．５兆瓦，是國內目前面積最大的太陽能光伏電池示範區。

    此外，園區燈光設備大量採用節能的ＬＥＤ光源；空調使用了江水源和地熱源；採用電動汽車、超級電容車和氫能源汽車，使公共交通系統實現“零排放”。中國館、主題館、世博中心、演藝中心等大型建築上都建立了雨水收集系統，雨水通過沉澱和過濾之後，能夠基本滿足園區的環境衛生清掃和綠化灌溉需要。

    據專家測算，世博會舉行期間，這些措施能夠抵消世博會６０％－７０％的碳排放。“我們正根據專家建議採取進一步改善措施，力爭在四到五年之內實現碳平衡。”洪浩説。